高铁有客源，和高铁有盈利客源，和高铁满足客户需求是三码事。

垄断总有客源，你可以说强盗不怕没有肥羊。供不应求未必是多么求，也可能是供太次。
必须有足够数量的盈利客源才能够保本盈利。提供不了足够的运载力的供不应求，也还是亏本买卖。
即便带到某种程度的平衡，是否满足绝大多数纳税人／投资人／消费者的需要呢，买钻石也很盈利，但是不是普通人的日常需要。

所有跟帖： 

• 一天三喷。 -FL棉农- ♂ (0 bytes) () 01/21/2015 postreply 14:55:48

• 美国的航空公司都亏损三十年了 -I751- ♂ (81 bytes) () 01/21/2015 postreply 15:32:59

• 中国共产党的伟大就在于少部分人可以在那任性的生活和享受。没有人会觉得不好。包括 -水准- ♂ (87 bytes) () 01/21/2015 postreply 18:17:00

• 是多数人可以任性地生活。相反，官员们像做贼似的，别人可以光明正大享受的东西，得偷偷摸摸地做。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 01/21/2015 postreply 18:53:58

• 至少在中国东部这些都没问题。一句话，人太多了，有消费能力的也太多了 -刁小山- ♀ (85 bytes) () 01/21/2015 postreply 18:25:25