关于加州高铁的计算

从旧金山车站到洛杉矶车站，高铁大约3小时，高速大约6小时。
从湾区到到长滩大城区，高速大约还是5到7小时。湾区到旧金山车站1到2小时，洛杉矶车站到周边2小时。合计也是6小时左右。如果进出站不快捷的话，比如安检，验票，等候，租车，打的，转乘等。估计会超过8小时。
驾车的消耗是60-80刀。高铁票价必须低于40刀，因为还有公交，打的，租车等连锁费用的期望值要考虑。
即便便宜点也未必会有很多人选择。高铁的最大好处其实是避免驾驶疲劳，坏处是十分不灵活方便。如果不考虑疲劳问题，没几个人会在乎多花几刀而获得灵活方便甚至真正的快捷。
而实际上高铁要赚钱的话，票价必须在150刀以上。
再加一点，如果是集体出动的话。一辆车四个人还是60刀还可以轮着开，高铁四个人是600刀。高铁必死。

所有跟帖： 

• 坐飞机不是有同样的问题？ 飞机的票价大多在100多。高铁比飞机安全，舒服，而且还可以上网，可以继续工作。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 01/07/2015 postreply 08:03:26

• 飞机也可以上网。再说飞机只飞一小时就到了。而且坐飞机的很多是转机，并非真的是从旧金山到洛杉矶。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 01/07/2015 postreply 08:22:19

• 自己开车最舒服。一路开一路欣赏风景，想停就停。 -tzbcwbc- ♂ (0 bytes) () 01/07/2015 postreply 10:22:39

• 加州愿意纳税养它没问题啊。 -mapell22- ♀ (24 bytes) () 01/07/2015 postreply 08:16:38

• 这个坛子里比我开旧金山到洛杉矶高速往来的次数多的人应该没有了 -I751- ♂ (555 bytes) () 01/07/2015 postreply 08:43:36

• 做高铁，是一种享受。边上网，边悠闲地看窗外的风景。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 01/07/2015 postreply 08:46:36

• 你用的是大区到大区的驾驶速度比车站到车站的高铁速度。没有考虑大区到车站的交通时间和费用，以及进出站的交接时间。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 01/07/2015 postreply 08:50:42

• 不用算了，我常年跑三番洛杉矶，飞机开车，我知道怎么回事 -I751- ♂ (45 bytes) () 01/07/2015 postreply 08:57:08

• 多人旅游一般是开车啦。拉一车人一车东西。出差的，单人的才会考虑飞机或者高铁。 -蒙得- ♂ (0 bytes) () 01/07/2015 postreply 09:05:13

• 如果目的是旅游，就是火车再便宜，也应该开车，因为自由 -I751- ♂ (0 bytes) () 01/07/2015 postreply 09:08:35

• 高速6小时，不止60-80刀， 不算车子磨损吗？光汽油也不止， -紫微星下凡- ♂ (0 bytes) () 01/07/2015 postreply 16:44:10