我说一个北京的新情况，地铁公交涨价对住在郊区的收入又不高的影响很大，原来一天花五六块钱，现在一天十七八块钱了

一个月多花四五百。要是收入没有相应提高，这日子够难的，特别是家里有孩子上学的，三个人每月要多花一千元。

所有跟帖： 

• 现在知道北京市民过去那么多年有多幸福了吧 -I751- ♂ (18 bytes) () 12/30/2014 postreply 08:24:38

• 是，我也这么和他们说，有些外地打工仔说没意思了，要回老家了。 -看热闹的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 08:27:12

• 过去的北京市民现在都住在五环呢。谁也没得好。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 08:29:35

• 这样的结果是城里的购物中心遭殃，除了网络抢生意外，城外的客户也要减少，五环该热闹了 -看热闹的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 08:33:50

• 城市规划可以作出相应调整 -I751- ♂ (135 bytes) () 12/30/2014 postreply 08:41:28

• 城里住的是轮拨的权贵，消费的根本不是网店能提供的。五环的市民除了比北漂多两套算着有钱但也不能卖的房子，消费力也很一般。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 08:43:05

• 瞎说，去北京看看去吧。 -看热闹的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 08:53:43

• 就算有房子，月工资也就刚够顿顿吃包子的。 -大号蚂蚁- ♂ (6 bytes) () 12/30/2014 postreply 08:56:46

• 台湾妹妹说市民因为限号买两辆车，说明有余钱 -看热闹的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 09:06:48

• 那是三环内的。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 09:08:09

• 一家好几口人。两辆车也正常吧。美国人基本每人一车不是吗？ -蒙得- ♂ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 09:08:21

• 先等号吧。 -大号蚂蚁- ♂ (6 bytes) () 12/30/2014 postreply 09:09:09

• 美国是没车不行，中国是拿车当玩物 -看热闹的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 09:10:59

• 小城市里车也是生活需要。生活质量提高不少。坐出租公交的生活质量太差。 -蒙得- ♂ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 09:13:48

• 没车上不了班才叫生活需要 -看热闹的北京人- ♂ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 09:16:29

• 那奏应该像金三那看齐，大家都过那样的生活就没人说离谱了。京城对地铁公交一年补贴150多亿，占财政收入不到5%。一年交通罚款60亿 -看客2010- ♀ (361 bytes) () 12/30/2014 postreply 09:07:08

• 比较一下中国一线城市有北京那么低的公交票价吗 -I751- ♂ (159 bytes) () 12/30/2014 postreply 09:23:21

• 衣食住行是老百姓的头等大事，而且公交系统不是用来盈利的，本来政府就该补贴。别的城市贵，对吗？ -看客2010- ♀ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 09:31:57

• 北京那种低票价合理吗？ -I751- ♂ (213 bytes) () 12/30/2014 postreply 09:39:52

• 不合理，或者说滞后您得讲出个道理来，比如说相对于居民的收入。城市公交系统是必不可少的，高铁是高大上，不可相提并论。 -看客2010- ♀ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 09:44:35

• 问问全国人民就知道是否滞后合理了 -I751- ♂ (144 bytes) () 12/30/2014 postreply 10:05:53

• 看不懂您的逻辑，呵呵。 -看客2010- ♀ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 10:15:40

• 看来你是一个对中国很不了解的北京人。 -I751- ♂ (189 bytes) () 12/30/2014 postreply 10:28:35

• 北京的外地人有多少？做公交的有多少？现在说的是公交，别说得太远了。 -看客2010- ♀ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 10:41:16

• 我说得一点也不远，是你无法理解。建议你看看中国各大城市地铁公交票价的变迁 -I751- ♂ (247 bytes) () 12/30/2014 postreply 10:49:10

• 那您怎么不说北京其他的物价比别的城市贵呢？自己的权益要靠自己去争取，不能指望别人；指责别人争取的，自己的处境只能更糟。 -看客2010- ♀ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 11:00:02

• 您是说全国人民觉得票价贵得合理？居住在京城的老百姓觉得票贵不合理不合情不合法， -看客2010- ♀ (6 bytes) () 12/30/2014 postreply 10:22:22

• 争取自己的合法权益不对？ -看客2010- ♀ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 10:26:44

• 不要太贪心。实际上北京人权益是过高了。现在只不过减少了一点点而已。 -蒙得- ♂ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 10:50:21

• 公交系统实际上对城市的中低层关系重大，特别是外来人口。他们没什么权益。 -看客2010- ♀ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 11:04:40

• 涨价是要让外来人口离开。不让他们挤在大都市中心。那样对谁都不好。 -蒙得- ♂ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 11:08:10

• 这是官方梦想，呵呵 -看客2010- ♀ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 11:19:39

• 我和老看讨论这个很久了。呵呵。政府清理地下出租屋也是这个原因。 -蒙得- ♂ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 11:22:20

• 说的是涨价。非要铺开讲，生存资源不解决的话，靠堵是解决不了问题的。 -看客2010- ♀ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 11:41:03

• 摧毁乡镇，乱建都市。后患无穷。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 08:26:30

• 也没有那么严重。说白了，中国还在一个调整期。 -mapell22- ♀ (45 bytes) () 12/30/2014 postreply 10:17:44

• 的确没有那么严重：） -低头的谷穗11- ♂ (364 bytes) () 12/30/2014 postreply 18:51:48

• 没错 -一诗哥- ♂ (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 11:02:48