以绿皮硬座为荣，以高包软卧为耻，以慢车中转为荣，以高铁直达为耻，以蒸汽牵引为荣，以电力动车为耻。

这是我们车友的口号。广大车友都喜欢坐蒸汽牵引的可以开窗的绿皮慢车，最好能尽可能多地换乘中转。这才是铁路旅行的魅力所在。
国内外车友都这样。

所有跟帖： 

• 顺便说，就是爬山，沿着展线吭哧吭哧爬上去的景色肯定比高铁过完桥就钻洞强多了。如果是非电化区段，没有讨厌的电杆电网就更好了。 -pta- ♀ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 15:06:13

• 哈哈，报告PTA，俺不以绿皮为荣，俺以高铁为荣，特此声明，以观后效 -谢谢你-- ♀ (65 bytes) () 12/15/2014 postreply 15:11:35

• 以用十一路“車”量土地最高榮譽 -FL棉农- ♂ (65 bytes) () 12/15/2014 postreply 15:14:03

• 背包步行最好了，零距离接触Mother Nature. 最好连鞋都不穿，向原始人学习。 -FHZM- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 15:24:59

• 楼上各位没有一个是火车发烧友。 -pta- ♀ (192 bytes) () 12/15/2014 postreply 15:31:57

• 说真实体验吧，高铁感觉是很直接：真快，到了。绿皮是深刻，因为三教九流混杂在一起，你会 -水准- ♂ (18 bytes) () 12/15/2014 postreply 16:00:30

• 特别是3天2夜到昆明，云贵高原的美和险峻，只有绿皮慢慢的开才能感受到，火车在悬崖边开 -水准- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 16:04:29

• 绿皮车”硬件质量落后，其饮水做饭取暖全部要靠烧煤解决，不仅存在安全隐患，而且对环境污染较大。 -谢谢你-- ♀ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 16:09:03

• 以公民利益为荣，以特殊化为耻。 -mapell22- ♀ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 17:06:45