啧啧。民工可是掏钱养了它的。

高铁是全国人民一起养的。

所有跟帖： 

• 你也知道是养，既然是养当然不求回报。民工牺牲自己利益是理所当然的。 -水准- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 21:54:42

• 你又在胡说了。如果高铁是个私营企业，借的那些钱，不用多长就会还清的，提高票价就行。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:01:11

• 中国的铁路，是为了照顾中国的下层人们，票价定的很低。火车票10几年都没有涨价。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:02:39

• 你才胡说。竞争是要低价挤兑，把别的行业打S，挤出去。最典型的例子最近石油降到60美刀以下，是不是这样啊。 -水准- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:05:52

• 低油价，那是为了整俄国。不用担心竞争，对大众好的。中国出门旅游，比美国还方便的。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:14:49

• 强度，我挺佩服你的。你认定的忒坚持。我喜欢高铁，因为我害怕坐飞机。 -水准- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:18:23

• 最希望北京高铁直通美国。从北京穿过俄国再白令海峡到阿拉斯加 -水准- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:20:34

• 不敢梦想。只想能高铁能通到温哥华就万分感谢了。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:26:58

• 这不跟没说一样吗？你想提价就提价了？这么好的事情政府干嘛不提啊？ -望自远方- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:25:51

• 你说呢？北京的地铁一直是票价2元，直到现在才提价。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:28:05

• 所以说肯定是赔钱的嘛，私人经营想都不要想。 -望自远方- ♂ (0 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:36:34