好，试着解释一下：

专门查下些资料。。
目前，全球仅有的几个国家掌握了高铁技术，中国依靠集中力量干大事的制度优越性，在发展初期以战略眼光引进了当时世界最先进的高铁技术，据报道，中国有两个部、6大企业、23所大学、11个研究院所、51个国家重点实验室和国家工程中心、68位院士、500多名教授，以及数万名普通科技人员组成的国家级科研团队，实现了引进消化再创新，最终拥有自己的知识产权。。

看到的是，在过去若干年，中国已在自己辽阔的土地上建成一张最先进的铁路网，如今，中国“华丽转身”，开始向海外出口技术啦。

现在从销售业绩方面，中国列车制造商早已让欧美竞争对手黯然失色。中国的北车与南车2013年的销售额均达约120亿欧元，远远超过其竞争对手庞巴迪、阿尔斯通和西门子，后者仅处于50亿到60亿欧元之间。合并后，两大中国高铁制造商2015年有望实现出口195亿欧元。

几年前，中国铁路业在技术上还需要欧洲和日本合作伙伴的帮助。如今，中国已成为新的强大全球竞争者。

所有跟帖： 

• 这就是你的“高铁技术标准”啊？ -mapell22- ♀ (160 bytes) () 12/13/2014 postreply 19:45:05

• 有了知识产权不就意味着 -谢谢你-- ♀ (75 bytes) () 12/13/2014 postreply 20:26:55

• 这可不一定啊。 -mapell22- ♀ (290 bytes) () 12/13/2014 postreply 21:42:34

• 我理解＂技术标准制定国＂ -谢谢你-- ♀ (195 bytes) () 12/13/2014 postreply 22:04:22