如果被称为某个方面的世界级专家，恐怕应该具备有些基本条件，1在这个行业里面有前人所没有的成就，2掌握这个行业的基本工作方法技巧和程序；郑和2点都达不到，郑和没有前人所没有的成就，他走的航线，前人经常走，从唐朝的时候，中国就和东南亚有大量的贸易往来，华人已经开始下西洋了；阿拉伯人也早就来往穿梭在阿拉伯地区和东南亚之间，郑和到西洋的时候，东南亚已经有大量的回教徒了，郑和是迟来者，另外根据马克波罗自己说，他自己就作船来往于印度，印度 尼西亚，和斯里兰卡，这点许多人其实不知道；没有取得前人没有的成就也没有关 系，郑和如果具备了航海家的基本素质和工作方法，也可以勉强凑合一下，但是直 到现在为止，没有任何直接甚至间接的证据证明这一点，就是马可波罗自己一个人 也写了一本游记，尽管有人认为他是抄袭别人的，但是好歹留下了文字记录，就是 瞎编的，说明马可波罗也是用心的，好歹说明马可波罗为了瞎编下过一番工夫，所 以被称为旅行家也当之无愧，和马可波罗进行同样旅行的人不少，可是他们为什么 不是旅行家呢，道理非常简单，因为马可先生毕竟留下了传世的记录，但是郑和留 下了什么呢：前后20年，7次下西洋?
那郑和究竟在航海中起到了什么作用，从郑和的身份看，他主要是起到监视航行的 作用，防止舰队发生反叛，而明朝太监出任煎军一职是历代朝规直至明末，当然可 能在航海前组织财力和物力起到了很大作用。
郑和只是在当时的朝规的安排下以太监的身份担当舰队的监军/政委一职(明朝军队 的政委基本上都是由太监担任，权利高于军队统帅)，在来华并居留与此的西域人士 的陪同和导引下，沿着元使和商船的路线按照海图资料巡阅与前朝往来关系密切的 海外助藩-没探险殖民的目的和壮举，到真的是“开拓万里波涛，布国威于四方。”
郑和船队没有形成真正的深海航行，一直是近岸航海，也就是沿著海岸线在走，也没有长时间的航行。一般是从五虎门出来走10昼夜到达越南，略做停顿后，再行20天到爪哇。最长的航行就是驶往非洲海岸，船队在海上航行了28天，可是这个纪录和欧洲人相比就差远了，欧洲的船比郑和宝船要小很多，可是就行程来讲，郑和船队几乎不可与之相比，哥伦布等探险家的船一旦驶入茫茫深海，完全脱离了近岸的标志，而行程则长达3个月。郑和船队走的是传统航线，是人们航行了上千年靠经验摸索出来的一条经典航线，主要是采用河口、海岸和近海岛屿的山形、水势来导航的地文导航。这是多少代多个民族的人们摸索积累下来的，一些沿岸的地形地物，标注清晰准确并很稳定，而且还有来华的南洋波斯大食的使节客商作向导。深海航行导航系统是不可或缺的，郑和规模庞大的船队从这个角度讲，与欧洲船不在一个数量级。葡萄牙人达加马发现好望角也是，步步为营，沿著非洲西方海岸一个一个的攻占建立碉堡。然后好望角，然后东海岸，然后劫掠印度，然后东南亚。都是步步为营的，隔几十天的路程就搞一个基地。和郑和的码头补给及官场，没有本质区别。唯一不同的就是，郑和是贸易，葡萄牙是掠夺和侵略。郑和给当地人留下货物和码头，葡萄牙给当地人留下碉堡和坟墓。郑和2万多人的武装，一共才3次战争。 他也有阿拉伯人作向导，以上两者的航海难度均小于哥伦布。
