其实长距离人口稀少的地方高铁远比飞机要不经济

首先飞机的维护主要是飞机本身，而高铁的维护是整个铁路线，中间天灾人祸铁轨冲垮等都是安全隐患。
而从防恐角度讲，飞机只要机场加强安检就可以，铁路除了火车站，整个铁路沿线都要防备。而且一旦设施老化，整个线路全部得重新铺设。

所以如果人口密度高，客流量又比较大，高铁还有盈利的可能。像上次那个所谓专家院士说的高铁通往美国绝对是脑残！

铁路真正能盈利的主要还是大规模货运，那个规模除了海运外，陆地上任何交通工具都无法跟它比，但是不必高速！

所有跟帖： 

• 飞机少吗？ -73888- ♀ (184 bytes) () 05/28/2014 postreply 11:45:30

• 老棉以为还是螺旋桨飞机。呵呵 -知人知面- ♂ (59 bytes) () 05/28/2014 postreply 11:48:51

• 赫赫。。俺以为从北京到济南4架777同时起飞哪？？？赫赫 -FL棉农- ♂ (0 bytes) () 05/28/2014 postreply 11:53:20

• 北京到济南是长距离吗？谁说过高密度短距离高铁不好？ -73888- ♀ (151 bytes) () 05/28/2014 postreply 12:01:38

• 应该走汽车。如果城市规划正确的话。现在是汽车开到济南比开到火车站快。哈哈。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 05/28/2014 postreply 12:05:22

• 现在高铁去新疆，西藏吗？我到希望有，砸那些反叛者就更容易了。。。赫赫 -FL棉农- ♂ (0 bytes) () 05/28/2014 postreply 12:43:19

• 俺怀疑大蚂蚁这半天功夫爬得出北京城吗？ -FL棉农- ♂ (59 bytes) () 05/28/2014 postreply 12:47:34

• 北京到济南，相当于DC到NYC, 个人坐高铁方便，全家的话开车更方便。呵呵。 -蒙得- ♂ (0 bytes) () 05/28/2014 postreply 13:37:31