国内也要不惜代价发展纯电车了，看看那几位反电车的现在怎么说？

万向的老板鲁冠球声称， 即使烧掉万向挣得每一分钱，哪怕破产也要搞纯电车。

autos.yahoo.com/news/fisker-owner-ll-burn-much-cash-takes-succeed-160015393.html

所有跟帖： 

• 是个趋势。但是城市规划不改，经济结构不改，也还是扬汤止沸。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 05/20/2014 postreply 09:56:08

• 在国内发展电车也容易：政府规定纯电车上牌不用摇号，没有单双日，单位免费充电。。 -望自远方- ♂ (0 bytes) () 05/20/2014 postreply 10:00:55

• 你还是没搞明白。污染或许小点，但是也是有限。占地更一点不少。如果还搞政治经济大都市，晚死两年而已。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 05/20/2014 postreply 11:07:42

• 没有拖线半啊？看你蛮聪明的，这个也不晓得，。。。。。。。。。。 -europe- ♂ (73 bytes) () 05/20/2014 postreply 10:35:03

• 嗯，估计路灯的电都能给偷来。呵呵 -望自远方- ♂ (6 bytes) () 05/20/2014 postreply 12:14:59

• 没有自家车库或者停车位的，就别考虑了。 -蒙得- ♂ (0 bytes) () 05/20/2014 postreply 11:15:34

• 电动车用的电如果是用煤发的话，更差劲。该车不如改路，以物就人而不是以人就物。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 05/20/2014 postreply 11:09:23

• 不对的。就CO2排放量来讲，即使所用的电100%来自少煤，纯电车CO2排放量也比Prius还小。 -望自远方- ♂ (0 bytes) () 05/20/2014 postreply 12:12:03

• CO2是燃烧污染最小的产品 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 05/20/2014 postreply 12:32:50

• Tesla在国内价钱至少是美国的2倍也不赚，那多出的一倍都被中国政府税收走了。 -望自远方- ♂ (0 bytes) () 05/20/2014 postreply 12:13:31

• Nah, EM does not want price difference. Ch price is -ManOfHonor- ♂ (21 bytes) () 05/20/2014 postreply 13:20:27