关键是什么造成了飞行员没时间呼救

所有跟帖： 

• 那次推测是油箱剧烈爆炸，没时间。 -i751- ♂ (103 bytes) () 03/08/2014 postreply 10:07:36

• 2009年法航大西洋那次空难也一样没有任何呼救信号飞机就解体了. -pta- ♀ (100 bytes) () 03/08/2014 postreply 09:51:10

• 那次是因为测速管被冰堵住造成假数据，飞机失速，飞行员也有处理不当。和机体设计没啥关系。 -望自远方- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 10:03:49

• 那次算是飞行员渎职！ -i751- ♂ (25 bytes) () 03/08/2014 postreply 10:05:33

• 777是最安全的飞机之一，20年1000多架，只有去年韩亚摔了一架，还是飞行员的问题。 -望自远方- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 10:12:36

• 更正一下，没有之一，是最安全的机型。 -i751- ♂ (50 bytes) () 03/08/2014 postreply 10:16:56

• 嗯，777也是第一种被批准跨洋飞行的双发客机，在只有一个发动机工作的时候还可以安全飞行3小时。 -望自远方- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 10:21:26

• 95年有本书叫：中国可以说不。 -i751- ♂ (199 bytes) () 03/08/2014 postreply 10:25:18

• 四发还不安全，就只好坐B-52了，呵呵。 -望自远方- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 10:27:32

• 嗯，8发的最安全 -73888- ♀ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 10:30:41

• 说什么都可以，问题是真的做（坐）不做，呵呵。 -望自远方- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 10:29:33