俺刚买了台CRV sport hybrid

前轮驱动。一年新，出门价$36k左右，新车出门价要再加$3k+.

非常厚实，宽敞，顺滑，灵敏，还特别省油。

俺还比较了下RAV4 hybrid, 不喜欢它麻木的超控和轻薄的车门。

强烈推荐CRV混动版，在慢速开它就是一部电动车，非常丝滑灵敏，

汽油机仅作发电用！只有在高速上汽油机才直接连上轮子。

混动版还有个好处是在陡下坡时车子不会溜得越来越快导致刹车片过热失效，

这是因为电磁刹车在起作用，它发电，却很少发热。

所有跟帖： 

• 我也在看，前天刚试驾了2027年的CR-V 混动sport-L。座椅有点儿硬，没有备胎，还有就是锂电池质保好像是8年。 -Shubin- ♂ (0 bytes) () 10/09/2026 postreply 16:52:51

• 8年后运气不好要换电池也不贵，才一度电左右，十几磅重，第三方的很多。 -ezf- ♂ (0 bytes) () 10/09/2026 postreply 22:37:36

• 谢谢指点。2027年的好像没有抬头显示，不知道能自己加么？行车记录仪有第三方的，很接近原厂配置的隐藏式记录仪。 -Shubin- ♂ (0 bytes) () 10/10/2026 postreply 06:53:01

• 我那5000磅的电马一度电空调开满时可以跑3.9迈 -MoonRiverMe- ♂ (200 bytes) () 10/10/2026 postreply 06:59:50

• 查了一下，2026 CR-V 和 RAV4 混动在电力驱动的情况下，行驶距离都是1~2 英里，取决于速度的和路况。 -Shubin- ♂ (0 bytes) () 10/10/2026 postreply 07:10:59

• 所以啊，那块电池不过是个点缀而已 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 10/10/2026 postreply 07:33:08

• 它的效果，1.明显省油；2.改善了驾驶和乘坐体验。缺点是油机频繁启停，缸内直喷only的容易积碳，少数车出现气缸垫损坏。 -Shubin- ♂ (0 bytes) () 10/10/2026 postreply 09:33:21

• 缸垫损坏-这个是丰田10几年前的问题，开始修复6千刀，后来有人专做这生意减到3千刀 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 10/10/2026 postreply 13:21:32

• 近几年的CR-V发动机，包括油车的1.5T和混动的 2L 都出现过，有车主为此去告本田。 -Shubin- ♂ (0 bytes) () 10/10/2026 postreply 13:30:51

• 无意泼冷水，混动不是我的茶 -MoonRiverMe- ♂ (365 bytes) () 10/09/2026 postreply 17:21:51

• 轻混动其实挺好的，电池只有1度多的容量，维护上就是一部油车， -ezf- ♂ (273 bytes) () 10/09/2026 postreply 22:31:34

• 维护上可不是一部油车；频繁启动的车缸盖失效漏缸是挺麻烦的，要拆洗一堆东西 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 10/10/2026 postreply 13:38:32

• 上个月公布的，本田对8个车型延长了Head Gasket Warranty至10年/15万英里，链接在内 -Shubin- ♂ (188 bytes) () 10/10/2026 postreply 16:08:44

• 如果在国内，俺肯定非闪充版比亚迪电车不买， -ezf- ♂ (390 bytes) () 10/10/2026 postreply 16:37:44

• 一直认为混动是智商税，要维护电，油二套系统，出保后维护成本高 -haohao88- ♀ (0 bytes) () 10/10/2026 postreply 14:52:39

• 省油啊，油涨到60美元一加仑再看看值不值 -randd2000- ♂ (0 bytes) () 10/11/2026 postreply 14:30:41