去年的事情了，2017 Chrysler Pacifica。车开着挺舒服，如果10年内没有大毛病，真是挺好的一个家庭用车。现在还没到10年就干了两个大活：换oil cooler和换radiator。今天先看看怎么换oil cooler。
症状：每次车停到车库里时可以闻到机油味道，过夜不散。机油有减少但减量不是很多。网上看到说是oil cooler漏了，用手电顺着机滤芯仓一照，能看到发动机底部有亮晶晶的液体。可以断定是oil cooler漏了。
幸好youtube上有详细教程，觉得可以试试，但整个过程还是觉得不简单。第一次打开pentastar gen 3发动机，中间很多曲折。
打着车子，拔掉油路保险丝以放掉汽油油压。熄火，再把机油和coolant放空。
发动机盖子打开，螺丝、管子、插头挺多，但是拆下不难：
卸下intake manifold和fuel lines，拆fuel lines还是有一些汽油流出，擦干就行。再卸下所有fuel injectors。这步要很小心，别把injector上的塑料垫圈弄坏或者遗失。这些都移除后就可以看到oil cooler了：
拆下来后是这样：
看看这设计，大部分是塑料，圆柱体滤芯仓底部时间久了可能老化，当拧紧滤芯仓盖子时如果用力过大可能裂开。再有是oil cooler能不能正常工作取决于橡胶垫圈的寿命，一旦内部垫圈老化就可能导致机油和coolant混在一起。看看发动机底部：
瞧那油汪的，不知道什么时候开始漏的。没有抽油工具，用shop towel尽量吸出。打扫完了是这样子：
把新的铝制oil cooler装上：
这个是Amazon上$60买的，没买name brand。现在对美国车企的QA没信心，看了一个人在网上贴出Dorman的同类产品的做工，非常粗糙。这个从Amazon上买来的看起来做工还不错，只要是金属的就应该更好一些。今后如果再漏了只要换垫圈就可以。
剩下就是一些顺带的工作了，比如清洗fule injectors:
安装新的垫圈：
再把所有的装回去：
完活。现在过了1年半了，再也没有闻到机油味，有时候用手电照照也没看到漏油。看来工作正常。
