更新：Odyssey发电机给电池充电电流测量结果：在电池剩余电量大概60%情况下启动车子，电池充电电流从几十安下降

到一个较稳定的值。用电流钳表的DC max档位测量最大充电电流两次，一次读数65amps，另一次43A。20秒后充电电流大概是10A。

Odyssey2013 touring v6

电池: EverStart Maxx Lead Acid Automotive Battery, Group Size 24F 12 Volt, 750 CCA

 

所有跟帖： 

• 现在车辆电池充电都比较“智能”了，专用模块，感应器及车载电脑都会介入充电过程，恒压恒流可能更适合几十年前的古董车型 -Oneshotkill- ♂ (211 bytes) () 11/10/2024 postreply 10:43:16

• 嗯。我也注意到了点烟器电压随温度和电池状态在变 -wibblypig0- ♂ (0 bytes) () 11/10/2024 postreply 13:37:14

• 这车多年前就有2级充电有专利的，钳表准不准？ -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/10/2024 postreply 17:23:03

• 还行吧，误差肯定在5%以内。为啥问准不准？ -wibblypig0- ♂ (0 bytes) () 11/10/2024 postreply 18:08:55

• 线是否在磁环中心影响精度，再者这个表的max/min对我的一辆车有效另一辆无效 -chinomango- ♂ (43 bytes) () 11/10/2024 postreply 20:18:03

• 我在10a电流对比校正过的，类似的磁环位置。min/max就是个数学功能，你说的失效是怎么回事呢？如果跟实际的差很多的话 -wibblypig0- ♂ (214 bytes) () 11/11/2024 postreply 06:22:10

• 万用表的采样率都很低的，设计不好吧，峰值采样2分钱的事 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/16/2024 postreply 16:54:42