Toyota 的品质

来源: 定居北美 于 2024-11-07 16:02:57 [] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (934 bytes)
本帖于 2024-11-07 16:14:46 时间, 由普通用户 定居北美 编辑

2011的Toyota Sienna， 开了快10年了，迷信 Toyota 的品质，最近上网看看，吓了一跳。

2GR-FE Engine 是Toyota 流行的V6，用于avalon, camry, rav4, highlinder, lexus, sienna. 却毛病一堆。 

1. oil cooler line leak, 原厂是橡胶管，一旦破损，Engine就报废。

2. vvti oil line leak, 早些年的也是橡胶管，一旦破损，Engine就报废。

3. head gasket coolant leak （$6000 repair)

4. timing cover oil leak ($2000 repair)

5. oil cooler o-ring oil leak ($2000 repair)

6. water pump leak, pully damaged ($1500)

7. spark plug replacement ($1500)

一个发动机搞出这么多致命的问题，到处都漏。维修也费劲， 换spark plug这种小事也要一天的功夫。目前为止，我的车还只有几个这些毛病。但怪吓人的。

所有跟帖： 

• 丰田家的高耐用性是靠时间积累堆出来的。所以尽量不要用他家的新东西。这个engine 2005首发，到2011大问题应该 -成功的熊- ♂ 给 成功的熊 发送悄悄话 (127 bytes) () 11/07/2024 postreply 16:28:51

• 没那么夸张，这款2GR-FE是丰田历史上最好的发动机之一 -BIT- ♂ 给 BIT 发送悄悄话 (734 bytes) () 11/07/2024 postreply 19:08:44

• BMW可不是简单的“渗” -mountrobson- ♂ 给 mountrobson 发送悄悄话 (0 bytes) () 11/08/2024 postreply 08:39:36

• 是，稳定可靠。 -TBz- ♂ 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (0 bytes) () 11/09/2024 postreply 17:31:36

• 横置6缸发动机后排的火花塞难换是结构所限，与品牌无关。所列问题所有油车都会有。丰田的口碑是用户和时间考验而得 -iGarage- ♂ 给 iGarage 发送悄悄话 iGarage 的博客首页 (0 bytes) () 11/07/2024 postreply 19:31:28

• 我换过06 Sienna不大好换，后期空间更小发动机体积也小；08 Odyssey空间较大但还没缓过 -chinomango- ♂ 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (0 bytes) () 11/09/2024 postreply 16:09:55

• 换过2012 odyssey的火花塞，背后的3个只能用手摸着装卸不过也还好不是特别困难 -wibblypig0- ♂ 给 wibblypig0 发送悄悄话 wibblypig0 的博客首页 (0 bytes) () 11/09/2024 postreply 19:46:56

• 第6，第7项修理费有夸大。 -石岛- ♂ 给 石岛 发送悄悄话 (0 bytes) () 11/08/2024 postreply 07:49:43

• dealer 价，贼贵，但包括相关的其它附件。 -定居北美- ♂ 给 定居北美 发送悄悄话 (186 bytes) () 11/08/2024 postreply 08:08:46

• 丰田OE件价格就是这样，6个缸套件，工件各半, $1500正常，所以要是自己可以做，省一半 -mountrobson- ♂ 给 mountrobson 发送悄悄话 (0 bytes) () 11/08/2024 postreply 13:09:33

• camry还是不错的，我家一辆camry14万迈，被撞过大修过两次，仍然开着跟新车差别不大，啥都好使啥也没修理过。 -二胡一刀- ♂ 给 二胡一刀 发送悄悄话 二胡一刀 的博客首页 (0 bytes) () 11/08/2024 postreply 07:53:43

• 我的福特2015 edge 也是很耐用啊， 10年了，一点毛病没有， 打开前盖， 里面依然如新。 -iloveCCP- ♂ 给 iloveCCP 发送悄悄话 (0 bytes) () 11/09/2024 postreply 13:10:46

• 2GR-FE可说是好V6了，除了早期橡胶管的毛病，也就VVTI和HeadGasket了，勤换机油，按期换coolant, -mountrobson- ♂ 给 mountrobson 发送悄悄话 (138 bytes) () 11/08/2024 postreply 08:47:57

• VVTi密封圈可能有副厂的，不然组件要几百刀吧 -chinomango- ♂ 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (0 bytes) () 11/17/2024 postreply 17:06:32

• 没那么可怕，2015年款汉兰达，行驶15万迈，2GE-FE发动机工况至今良好，没有异响，平时注意车辆保养，问题都不大 -太湖四白- ♂ 给 太湖四白 发送悄悄话 (0 bytes) () 11/08/2024 postreply 20:16:17

• 易损件置换教程网上都能查到，按图索骥自己都能解决，日本车比起德国车在维护费用上还是要便宜不少 -太湖四白- ♂ 给 太湖四白 发送悄悄话 (0 bytes) () 11/08/2024 postreply 20:20:23

• 所有的设计都限制寿命的，可以多赚点。美车更烂，美国大件alliances设计寿命5年 -chinomango- ♂ 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (0 bytes) () 11/09/2024 postreply 16:12:38

• Sienna 上的Spark plugs 壽命是13萬哩，有人開到16萬也没換 -khyang86- ♂ 给 khyang86 发送悄悄话 (0 bytes) () 11/13/2024 postreply 08:25:10

• 机油也有2万不换的，但不要误导。哪里说是13万迈？我只看到10万迈的 -chinomango- ♂ 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (0 bytes) () 11/17/2024 postreply 17:10:27

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