饭要一口一口慢慢吃，活要一件一件慢慢干. (一）
车型：2009 BMW X6 E71 xDrive 35i
故障：乘客侧后视镜镜面上下俯仰角调整无响应，不能调整好像有半年之久了
测试：驾驶侧（左侧）左右俯仰调整功能正常，乘客侧左右转动正常，俯仰调整无反应，且无电机转动声音。
猜测：排除控制模块故障，大概率为总成内部马达异常或传动齿轮故障，而如仅内部传动齿轮碎裂无法咬合，俯仰调整时马达应该会有声音，还有一种可能就是碎裂的齿轮彻底卡住了电机转动，这种情况比较极端，但仍有小概率发生。
方案：
1：手动调整至合适的俯仰角度，镜面左右转到仍可电动调整。
优点：无成本零耗时，
缺点：倒车俯仰角度观测便道或趴车线不方便。
2：更换电动调整总成，这个当然好啦，一切问题迎刃而解。
优点：更换操作简单，掰一掰外加四颗螺丝，分分钟回复原有功能。
缺点：$100+（三无品牌）/$150(知名欧车配件网点）/$400+本地滴乐 【均为美元计价】
据我目前查到的配件信息和拆卸实物比较，除滴乐,知名欧配网和电湾二手配件确认对版，其他三无
品牌几乎都和拆卸的实物不符！
3：更换故障马达，拆卸分解及组装比较费时，但基本上敢拆能拆会拆一般都能复原。
优点：便宜啦，谁和钱有仇啊！$10美元送货上门。
缺点：分解总成比较费时，而且要搞两次，第一次分解确认故障点后还原，第二次分解替换后还原。
而且配件要等30~40天。
工作原理及结构分解照片若干：
榔头砸扁了一根铜线，插入接触簧片，先用万用表导通蜂鸣档测试，两个电机均显示导通，这么说电机没坏啊，白忙活半天，这下惨了！
剪断一根USB线，用充电宝通过USB线给铜片通电，经反复比较，负责左右调整的电机转速明显高于俯仰调整电机，从转动的声音判断，转速大致要相差一倍或更多，故判研为俯仰电机肌无力，原本还想拆开电机烟酒一下，想想还是算了，下次分解拆装时再烟酒吧！
顺带说一下，非知名汽配网站的信息需谨慎对待，如：
不彻底分解根本不知道这个配件不兼容我的车款，虽然图片和适用车款信息明确显示包含我的车款！
我有一些类似的维修都不得不拆装两次，特别是退换货比较繁琐或困难的地区。
