大佬们救命，怎么伺候这MB 4Matic传动系统

MB 2013 E350 4matic(W212)想给四驱系统换个油，发现及其麻烦。Rear differential还算相对简单，一个14mm hex bit, 但是位置很别扭，普通的ratchet wrench没地方伸进去，被各种管子挡住，买了个专门的工具才解决。front differential 要么拆前轴从侧面加，要么估计着体积从底部的drain plug往里面泵进去，像换transmission fluid一样。最脑残的设计是transfer case. 要拆掉一堆东西，甚至把传动轴松开才能从上面加进去，这帮工程师是不是从不考虑保养，全都是lifetime fluid? 录像里是我找到的换transfer case的方法。德车大佬们来指点一下，有没有更巧的办法省去拆件的繁琐？

https://www.youtube.com/watch?v=BTXsFOXQxZY

https://www.youtube.com/watch?v=IXfQ8h8TvSM

所有跟帖： 

• 没有必要买这个工具。 把Hex锯短就可以用普通的ratchet. 德国车经常需要把工具磨薄，锯短。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 06/13/2024 postreply 20:37:12

• 要换了我的话我就 -MoonRiverMe- ♂ (148 bytes) () 06/13/2024 postreply 20:52:53

• 那个工具可买可不买 -DC_Jeeper- ♂ (271 bytes) () 06/14/2024 postreply 05:53:09

• 不锯短的话你千万要小心 -MoonRiverMe- ♂ (246 bytes) () 06/14/2024 postreply 06:14:13

• 还好买了这工具，用起来很方便 -DC_Jeeper- ♂ (0 bytes) () 06/14/2024 postreply 08:21:45