lease的话$7500减税是减给dealer, 所以不和end user收入挂钩。然后dealer再间接给顾客减价。

我们的lease是三年，月供除了价格和各种费用税收，还和每年里程上限, down payment, interest rate有关。但是即使只付四五千 upfront（注意，我故意不用down payment 这词，因为upfront还包括各种前面提到的费用），每月应该不超过$500。

昨天查了一下，有十几个州没有这个lease program.  

purchase的话，我们就拿不到tax rebate. 如果$6000 upfront，72个月的贷款，算起来每月$800左右。EV技术日新月异，三年以后的车肯定会好不少，现在的这辆车resale value不好掌握。所以我们决定lease.  

所有跟帖： 

• 好决定，三年後固態电池出來，會是另一番形勢 -khyang86- ♂ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 11:38:29

• 所以lease挺好，而且$7500一下就给表现在价格里了。 -6degrees- ♂ (254 bytes) () 01/29/2024 postreply 11:58:55

• 其實电池價格己經下來很多了，豐田则前一陣子宣布2027量產固態电池，其它公司也應該差不多時間 -khyang86- ♂ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 12:50:21

• 新款Model 3价格没变，改进有限。 -6degrees- ♂ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 13:16:20

• 只能耐心等待了。你的Y也是三年lease? -Francine- ♀ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 14:41:47

• rate有点高，所以这次买下了。但现在lease挺上算的。 -6degrees- ♂ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 14:48:43

• Enjoy those quiet rides! -Francine- ♀ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 15:13:03

• 即使没有革命性的改变，incremental improvement也肯定会让电池表现比现在好。所以这个决定不难。 -Francine- ♀ (134 bytes) () 01/29/2024 postreply 14:40:40