车里的大功率inverter在把电池的dc能量转化为驱动电机的ac能量时产生一点低频电磁辐射，inverter有金属外壳

可以极大衰减电磁场（取决于材料可能对磁场的衰减没对电场衰减那么大），况且是100kHz以下的低频电磁场，波长3公里以上，整个汽车尺寸跟波长相比忽略不计，所以inverter产生的电磁场主要以传导为主辐射功率非常小。牙根儿不需要担心那点剩余的低频辐射对身体的印象。电磁场对人的影响，总体来说在相等功率下频率越高危害越大，可见光以下频段主要是热效应，那么一丁点功率微不足道。

所有跟帖： 

• 结论是EV的辐射对人体危害极小？ -6degrees- ♂ (0 bytes) () 01/10/2024 postreply 19:42:08

• 谈不上危害。 -wibblypig0- ♂ (0 bytes) () 01/10/2024 postreply 20:18:24

• 我还是觉得要小心。 -6degrees- ♂ (0 bytes) () 01/11/2024 postreply 09:23:00