油管有人的Pilot错了一齿,症状是idle稳不住。

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我再开开也留心谢谢 -50a6066- 给 50a6066 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/06/2023 postreply 09:47:20

我只提供信息,出事概不负责。 -周老大- 给 周老大 发送悄悄话 周老大 的博客首页 (0 bytes) () 12/06/2023 postreply 11:39:23

大油门时也会不夠劲 -MoonRiverMe- 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 MoonRiverMe 的博客首页 (0 bytes) () 12/06/2023 postreply 10:28:17

Timingbelt故名思意是管理四冲程内燃机作功过程Timing的,进气排气点火,在每分几千转发动机里是不可以随意改动 -mountrobson- 给 mountrobson 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/06/2023 postreply 11:21:58

不同的车不一样。关键是允许多少误差。不同转速下的点火提前量都是在变的,你觉都能调得很好? -周老大- 给 周老大 发送悄悄话 周老大 的博客首页 (0 bytes) () 12/06/2023 postreply 11:38:20

正确安装情形下,timing是ECU的职能,肯定比人力调的好;假设错了一齿,高速运转中那误差就大了去了,楼主没有表述车型 -mountrobson- 给 mountrobson 发送悄悄话 (108 bytes) () 12/06/2023 postreply 13:33:59

说了:Volvo XC。应该是 interference engine -周老大- 给 周老大 发送悄悄话 周老大 的博客首页 (0 bytes) () 12/06/2023 postreply 14:34:56

听着像是定时器上绑了个dirty bomb -MoonRiverMe- 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 MoonRiverMe 的博客首页 (0 bytes) () 12/06/2023 postreply 15:52:00

开车变成了赴战场了 -50a6066- 给 50a6066 发送悄悄话 (25 bytes) () 12/06/2023 postreply 15:55:39

撞不撞阀跟转速关系不大,引擎没有撑不住idle说明错的机会也不大。 -周老大- 给 周老大 发送悄悄话 周老大 的博客首页 (0 bytes) () 12/06/2023 postreply 19:28:49

如果是撞阀,一百脉差不多废了吧? -周老大- 给 周老大 发送悄悄话 周老大 的博客首页 (0 bytes) () 12/06/2023 postreply 11:44:46

当然,危险是有的,极端天气下热胀冷缩可能加大错位撞阀。有人知道这个会有多大吗? -周老大- 给 周老大 发送悄悄话 周老大 的博客首页 (0 bytes) () 12/06/2023 postreply 11:58:50

就像其他朋友指出的,谁愿意去冒这个风险,即使不Interference, engine performance也受影响 -mountrobson- 给 mountrobson 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/06/2023 postreply 13:41:29

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