如果钳表能固定不动，测汽车电池“待机”电流误差还可以接受。结果见图。以串联电流表200mA档为基准，1mA分辨率6A钳表

ACM91读数高约30mA，Kaiweets钳表（60A档10mA分辨率）读数高约60mA。第一张是断开电池后钳表在固定位置调零后拍的，第二张是调零后接上电池大约5分钟后串联电流表读数稳定后拍的。

所有跟帖： 

• 不是说6A表读得一定比200mA表差太多。准确度的定义是，你有一百个6A的表，你可能有一百个+/-3%范围内的不同结果。 -iGarage- ♂ (0 bytes) () 11/19/2023 postreply 16:35:29

• 1：普及型钳表测毫安级别可信度度算是死心了，2：并联串接数显表头或万用表虽繁却准，3：100多毫安的睡眠电流有点高啊！ -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 11/19/2023 postreply 21:36:08

• 除非机盖感应器【如有】或有未关的感应器所致，看看30分钟时的读数是否下降。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 11/19/2023 postreply 21:56:18

• 谢评论。下回再查找漏电原因。这个是Camry2012的车，oem电池用了8年才换，目前从使用感受上还没问题。真正想查的是 -wibblypig0- ♂ (175 bytes) () 11/20/2023 postreply 04:52:25

• 那一年的奥德赛,Trim? -mountrobson- ♂ (82 bytes) () 11/20/2023 postreply 15:22:59

• 2013 Odyssey Touring -wibblypig0- ♂ (0 bytes) () 11/21/2023 postreply 07:15:24

• 北美奥德赛论坛里漏电问题的讨论90%是自锁滑动门闭锁机构的病根 -mountrobson- ♂ (0 bytes) () 11/21/2023 postreply 09:44:48

• 的确奥德赛的电动门问题比较多，导轨里面容易进东西，我清理过两次发现有小砂石，糖之类的 -wibblypig0- ♂ (0 bytes) () 11/22/2023 postreply 17:06:50

• 最终还是用你那简单表串接，简单的事搞的那么复杂 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/20/2023 postreply 18:41:59

• 我故意的，因为好奇。因为其他用途也可能会用到不大的电流测量。我低估了地磁的影响，高估了零点漂移，看样子国产廉价万用表 -wibblypig0- ♂ (154 bytes) () 11/21/2023 postreply 07:25:17