汽车空调系统，包括

空调压缩机，冷凝器，储液罐（和冷凝器一体），蒸发器，空调管路，膨胀阀等。蒸发器，膨胀阀基本上都集成在空调HVAC上了，HVAC除了这两个，还加上鼓风机，暖风装置及空调系统各类传感器和执行器等，管道（铝质、橡胶制品）也是弯弯曲曲，因此汽车空调的品控质量好坏并不简单。像手中两个个案能挺16年（25-27万公里）基本不漏R134，至今从未加过冷媒 R I34实属不易，多少有点概率因素。（说迷信百分百日本产，从这个AC品控看似乎有点关系）。

保修期内应该平安无事，一旦泄漏氟里昂，则说明系统出了问题，需时不时加液维护。

查漏一般需加入彩色液体观察，除加注 RI34外，有时还需略加专用空调油液。

七年中有无换过冷却液？虽然发动机循环系统与AC无直接关系，但它们共用散热风扇。3~4年换一次原厂粉色冷却液有益无害，循环系统内十分清洁高效。

所有跟帖： 

• 冷却液在dealer那儿换过一次！谢谢建议！ -才歌- ♂ (0 bytes) () 10/05/2023 postreply 06:41:45

• 题外，3.5 V6? (若是，变速箱液、滤芯每4万迈尔左右应更换。重力换液，不建议循环机换） -老金工- ♂ (0 bytes) () 10/05/2023 postreply 07:03:31

• 是V6！谢谢提醒！ -才歌- ♂ (0 bytes) () 10/05/2023 postreply 07:21:26

• Bingo，这个才是真正AC泄露的原因，可以打赌Dealer did a lousy job -mountrobson- ♂ (0 bytes) () 10/05/2023 postreply 08:35:06

• 也有这个可能！ -才歌- ♂ (0 bytes) () 10/05/2023 postreply 08:48:44