一种是用在传统发动机车上的,使用锥轮和铰链。如果说它不很可靠,那就是铰链容易坏掉。 因为靠摩擦传动,多用在小排量车上。 另一大类准确的叫法是 eCVT,由两个电机等组成,用在混动车型上(如Prius),其工作原理与传统CVT完全不同,没有锥轮和铰链,结构比传统变速器简单 (丰田是用一套行星齿轮配合两个电机),(至少理论上)要更耐用。有兴趣的可参看:
一种是用在传统发动机车上的,使用锥轮和铰链。如果说它不很可靠,那就是铰链容易坏掉。 因为靠摩擦传动,多用在小排量车上。 另一大类准确的叫法是 eCVT,由两个电机等组成,用在混动车型上(如Prius),其工作原理与传统CVT完全不同,没有锥轮和铰链,结构比传统变速器简单 (丰田是用一套行星齿轮配合两个电机),(至少理论上)要更耐用。有兴趣的可参看:
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视频里只说了混动的CVT,没有说纯内燃机的CVT
-TBz-
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07/22/2023 postreply
16:59:05
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抱歉,再加个ICE车的CVT的视频吧:
-ctaag-
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07/22/2023 postreply
17:21:23
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