2010 Honda CR-V(4缸),MIL的灯闪了,Code是P0300,P0302,P0303,P0339

来源: 刚刚 2023-06-10 14:33:58 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (767 bytes)

我有一台2010的Honda CR-V(4缸),前段时间撞过人行道,还蛮厉害的,最近MIL的灯闪了,Code是P0300,P0302,P0303,P0339。

针对Code P0300, P0302, P0303,我用第一缸的线圈和火花塞与第二缸的互换,第三和第四互换,Code不变。

针对Code P0339,我更换了Crankshaft (CKP) sensor, Code还是不变,MIL还是闪灯。

由于现在MIL闪着灯,我没办法做Crank (CKP) pattern learn procedure,我的简单Code reader没有该功能。是否一定要买高级的scan来做?我不知道问题到底出在哪里?请教各位大拿,帮忙看看。下一步我应该怎么做?才能修复该故障,是否还有其他的问题我没有考虑到。不胜感谢!

所有跟帖: 

此外,老外也有类似经历供参考 -老金工- 给 老金工 发送悄悄话 (220 bytes) () 06/10/2023 postreply 15:29:41

非常感谢你的link -刚刚- 给 刚刚 发送悄悄话 刚刚 的博客首页 (0 bytes) () 06/10/2023 postreply 19:54:45

跑了多少?如果过100k把火花塞换了。看看查 -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (533 bytes) () 06/10/2023 postreply 15:50:36

有没有好好检查与CKP相关的电路及接头? -hellotom- 给 hellotom 发送悄悄话 (689 bytes) () 06/10/2023 postreply 17:27:57

谢谢你的建议,有查过4个气缸的接头插口处,但没有查过CKP电路。 -刚刚- 给 刚刚 发送悄悄话 刚刚 的博客首页 (388 bytes) () 06/10/2023 postreply 20:13:50

车祸的情况没有提供比如烈度和损伤,之后的维修,时间间隔到你现有的状况,很有可能是当时没事,但线路已受损,坚持到现在 -mountrobson- 给 mountrobson 发送悄悄话 (0 bytes) () 06/12/2023 postreply 12:23:03

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