谢谢各位意见，尤其是 oneshotkill, TBz, 原上草2017等各位。下午开出去了一趟，约3英哩，水热起来了，风扇还是不停地转。出了一个code，P0118, (总算出error code了，谢天谢地!)。说是ECM读到冷却水是负4度华氏。估计是水箱下部的感温器坏了，如oneshotkill所述。
我也估计是这个，当初沒有查它，是不便接近，卸Sensor要把冷却液放出来。
今天买的2个Sensor到了，ebay上买的，2个共17元左右，是Honda的。明天把车架起来，不管原件是好是坏，都换了再说。毕竟已经16年的车，跑了近13万英哩了。
我开始也是如 原上草2017 分析的，注意线路图上的 ~ 是NPN管的基极，(e发射极，C集电极)是那个热敏电阻与那个固定电阻组成一个从正5V到地的分压，类似于放大电路中的偏流电阻。但是再也解释不下去了。
2个风扇都转，又有2种情况，第一种，右边第一个继电器吸合，假设2个风扇电阻值相等(严格地说，应该是阻抗值相等，直流电中，两者差别不大)，串联在12伏特上，各自得6V。第二种情况，再高温，另外2个继电器再吸合，每个风扇各自12V，高速运转。
希望仅是2个Sensor坏了，如果再追下去，牵涉到晶体管，那么要换的零件就多了。
@biglow，所有Relay 早就拆下测量过。
