300, Charger, Challenger我在上面单独开贴了。

前悬挂是Double Wishbone。想想这年头许多Mid Size的豪车前悬挂都是Torsion Beam，这实在是良心设计了。

可以说这代车子整个就是‘穷人的奔驰’。车身很长很宽很重，非常好的Highway Cruiser。尤其适合美国北方的冬季的大农村。都市里面拐弯停车都不太方便。

在SUV兴起之前，这类车应该是那种跑长途的推销员的Favorite。我的体会是，开个150-200Miles还行，再长的长途的话，还是觉得坐姿有点低。（尽管比Ford Taurus， Chevrolet Impala要高）

 

疫情前，想省钱的话，与其买开了3-4年的奔驰E，还不如买个开了1年的Rental Car退休的 Chrysler 300或者 Dodge Charger。

不喜欢前Rental Car的话，那时有300的新车，每年8-9月时候，往往能以10-12K OFF MSRP（FULLY Loaded AWD的6缸车MSRP连Destination Charge大概在46K）拿下来，也就是Market Value在35K左右。

Dodge的买家大概比较‘死忠’，反而打折没有那么厉害。

所有跟帖： 

• 开charger V8跑过长途四个小时，没觉累，安静椅子也舒服。可能我比较适应低座位，人生第一车就是个老跑车。 -二胡一刀- ♂ (0 bytes) () 03/14/2023 postreply 13:48:27

• 那座椅就一老虎櫈，no lateral support, no lumbar support -MoonRiverMe- ♂ (60 bytes) () 03/14/2023 postreply 19:17:38

• 咱俩坐的是同一辆车吗哈哈？估计和每个人的体型有关，我坐着Back support非常舒服。 -二胡一刀- ♂ (0 bytes) () 03/15/2023 postreply 08:18:36

• 这辆是2023 GT -MoonRiverMe- ♂ (176 bytes) () 03/15/2023 postreply 17:11:31

• 那可能是现在做得不如以前了。 -二胡一刀- ♂ (0 bytes) () 03/15/2023 postreply 18:35:12