不要想当然

https://www.mastervolt.com/all-you-need-to-know-about-alternators-and-charge-regulators/#:~:text=The%20standard%20alternator%20designed%20for,rarely%20(if%20ever)%20discharged. 

为公路车辆设计的标准交流发电机有一个安装在交流发电机背面的稳压器，可设置为 14 或 28 伏的单一充电电压。 这对于很少（如果有的话）放电的汽车电池来说已经足够了。 此外，汽车交流发电机的电压调节器通常对温度敏感，并且在高温下会将电压调节得更低，通常降至 13.5 或 26.5 伏。 这对于为放电电池充分充电来说太低了。 这些电压水平下可实现的最大电池容量约为 60% 至 70%。 如果从未正确充电，电池的使用寿命会大大缩短。 为了在 25 ºC 下为部分耗尽或完全没电的电池充分充电，12 伏电池的电压需要为 14.25 伏，24 伏电池的电压需要为 28.5 伏。 一旦电池 100% 充满，该电压必须降至 13.25 或 26.5 伏（浮相）以防止电池过度充电。

所有跟帖： 

• 16伏只比正常充电电压高1.75v 绝对没问题。你以为是电脑主板，汽车设计电源电路至少有10-20%余量 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 02/05/2023 postreply 10:22:57

• 你知道alternator或者绝大多数稳压电源输出误差是多少吗？张嘴就瞎说 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 02/06/2023 postreply 12:56:39

• 你就胡扯，这跟输出误差有毛关系？输出误差是在理想状态，我说的是安全系数，余量 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 02/07/2023 postreply 04:28:14