Autel可以读出编号，不能给Denso编程。有些第三方TPMS可以改编号。

新款不知道，起码2020年以前的丰田是这样。

有些第三方TPMS可以改编号，这样就不用对丰田编程，这要把第三方TPMS改成老编号就可以了，但Denso的编号是固定的，所以Autel没办法。

老编号就印在换下来的Denso上。如果某种原因不知道Denso的编号(比如已经装进轮胎)，可以用Autel读出来。

Autel读出编号也很难。我第一次用Autel读编号怎么都读不出，问了厂家，不能对着气门芯读，必须把Autel顶在橡胶部分，15尺内不能有其它轮胎，反复地试，每个轮胎有时要试十几次才能读出。还要看是不是误读了其它轮胎。

Autel对丰田只能做这个。编程要通过Techstream，经Canbus写入。

 

所有跟帖： 

• 你是说改写 sensor ID? 没必要啊，读出来ID再写入ECM就是了。 -TheHawk- ♂ (108 bytes) () 01/16/2023 postreply 10:17:48

• TPMS带ID的都印着不用读，直接用TS写入ECU，空白无ID的，用autel克隆ID立马PNP，专治丰田凌志。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 01/16/2023 postreply 12:23:18

• 空白ID的即贵又麻烦，还要ID读写入工具，带ID的还便宜，且TS一物多用，何乐不为呢？:-DDD -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 01/16/2023 postreply 12:29:50

• 挺简单的事情，买带ID的直接用TS将新ID写入ECU不就得了嘛，干嘛还要读预装旧的ID呢？ -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 01/16/2023 postreply 14:15:40

• 应该是指将旧ID写到新sensor里，这样省了 relearn，TS没法干这个。 -TheHawk- ♂ (0 bytes) () 01/16/2023 postreply 16:41:31

• 你说的是新空白ID的TPMS，我说的是便宜且已带ID的新TPMS，只需TS挨个重新注册一下新ID即可。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 01/16/2023 postreply 16:52:58

• 一般车胎店都是用新 sensor ID，重新relearn一下就行。不觉得Toyota 有什么特殊的地方。 -TheHawk- ♂ (0 bytes) () 01/16/2023 postreply 17:05:36

• 魔鬼都在细节里。我写这么一堆，有些人实践中遇到问题时，可能用得着。 -不允许的笔名- ♂ (0 bytes) () 01/16/2023 postreply 14:08:38

• 这种“没什么”“就是了”“无所谓”的态度要不得，少年。 -不允许的笔名- ♂ (0 bytes) () 01/16/2023 postreply 14:12:05

• actel的能兼容原车显示吗？ -chinomango- ♂ (0 bytes) () 01/16/2023 postreply 16:43:35

• 能。 -TheHawk- ♂ (0 bytes) () 01/16/2023 postreply 17:12:13

• 不可能有15尺的限制，那要把轮胎卸下来推到远处才行。 -TheHawk- ♂ (83 bytes) () 01/16/2023 postreply 10:28:12

• 去看了一下，能给写入ECU的只有$965的MP808TS和$1969的PRO，对普通车主不现实。 -不允许的笔名- ♂ (989 bytes) () 01/16/2023 postreply 12:08:30