这两个问题我的个人理解和选择

热油换优点：

1：热油流动性好，机油中各种杂质与机油混合浓度高，通过放油孔排放能轻易带走，打个比方类似同等浓度的浑水和沉淀后的水的区别。

2：热车在熄火后，缸壁一定时间内【忘记在哪里看到好像是1-2个小时之内，手头无科学数据】仍会有油膜存在，故再次启动磨损较小，特别是更换油滤后，油轨及机油管路内新机油建立油压的时间比要比平时启动长，正负相加至少为零。

热油换缺点：

1：以放油15~20分钟计，冷热油放油量到天花板可能会有100-200毫升的差异【按20分钟后滴油估算】，也即最多可能会有100-200毫升旧油未排出。

2：小心热油会很烫。

冷油换优点：

1：经过长时间的重力作用，能自由流动的机油都沉淀到油底壳，此时待放旧机油量最多，也即能替换的旧机油最多，按我上面的估算能多放100-200毫升旧油。

2：无需担心烫伤。

冷油换缺点：

1：冷油流动性差，长时间沉淀的旧油杂质沉淀在底壳，冲刷不易带走。

2：油膜不在或几乎不在，加之更换油滤，负负相加负的更多。

基于以上理解，我选热油换。

0W30和5W30  前者低温流动性好，当常年冬季平均零度左右的气温，此时低温流动两者区别不大，

5W30和5W40  前者油温100度时油膜薄，后者油温100度是油膜厚，选用要看引擎的设计和要求，后者会比前者燃油耗高一点，但会有助于减轻烧机油。

 

 

所有跟帖： 

• 热油流动性真的好吗？5W40， 5 和 40 是同一个单位吧，40 不比 5 更粘稠吗？ -coorslight969- ♂ (0 bytes) () 11/20/2022 postreply 20:24:42