BBA的基本保养维修我都做过，个人感觉和丰田比，既说不上难修，配件也不贵，工具通用也不贵。
以遇到的BMW和丰田为例；
1：谁见过BMW换个水泵要卸引擎机脚油壳顶引擎的，前几天置顶的韩国车就要这么搞，同是更换机械水泵，丰田V6要比BMW直六耗时很多。
2：BMW直六合换火花塞要比丰田横置容易很多，V8打个平手吧，换个VCG也比丰田V6容易很多，但是BMW是早更丰田晚更，这是不争的事实。
3：换各种油液，近十几年BMW和日系也没什么差别，只是BMW早了几年用密封变速箱而已。
4: 2000年正负5年间的丰田或凌志换个LCA要卸引擎机脚顶油壳引擎，BMW换这个东西简直就是洒洒水。
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工具就不说了，都是通用工具，何谈贵？东边不用西边也要用，所谓特殊工具任何车系都有，方便作案罢了，没有就是费点事，此所谓高手在民间，谁修谁知道。
配件贵可能是滴乐件吧，滴乐件同级车可能比日系要贵些，但好像同级可比的又不多，OE或OEM配件价格各车系车型各有高低，自己修完全可以忽略不计这种差异。
所以这个难那个贵，任何车系车型都有可能遇到，拆多了自然就懂了，没拆过只能靠传说。
总之，懂车会修车不开BBA可惜了，开BBA一手车的没见哭爹喊娘说保养修车肉疼的，开二手BBA倒是有修的肉疼割肉去买丰田的。
