理论上，完美的设计和质量是不应该烧或漏机油的。但在实际使用过成中, 尤其是比较精密和高性等的发动机（如压缩比大),长其处于高负荷或满负荷状态下(如地板油)，磨损会加快。缸体密封间隙加大，就会让机油进入缸体内燃烧掉。另外，如果缸顶盖的密封条老化 (高性能发动机运转温度较高), 也就会造成机油渗漏。
机油烧或漏少于一定的数量， 对发动机性能影响不大时。厂家不会认为是问题。所以才有那个 多少升哩/多少哩 的声明。这是厂家的一种商业保护的做法。并不是厂家所有产品都是这种情况。
我自己的老凌志，老马车就比较幸运，每万哩换油都没少油的感觉。 另一品牌的老车就有烧和漏的问题。换了缸顶盖密封条后，改善不少。
