嘿嘿，抓个把柄也没什么不好

补充一下。常温冷车下充到标定值（是Door tag的值，不是胎上的标定）。假设20 C， 那么温度到40 C，不过是增加了5%的胎压。其实这点儿增压是可以忽略不计的。有多少人量过高速上跑下来的轮胎温度？那个可比环境增温要大不少。而轮胎的设计已经给了冗余量。

我见过的离谱的事情，是刹车抱死，然后轮毂温度出奇的高，这种情况下，轮胎受双重考验，胎压和轮毂高温。