15年老、17.6万英里数,花了“许多冤枉钱”勤换全合成机油,不知道是不是全合成机油的原因,发动机密封圈仍然不渗漏,发动机外壳始终干爽,3500英里+-放出的机油颜色墨黑带有焦糊味,仍然有粘度,有一定透明度,机油量基本不少(说明没有什么损耗)。17.6万英?里的油底壳以上陈年老油腻是这个样子(我第一眼属实有点小惊喜):
别人的机油泵过滤口以及曲轴:
网上有人的卡罗拉车主疏于保养,因此油底壳以上是酱紫的(故障是动力不足,烧机油):
15年老、17.6万英里数,花了“许多冤枉钱”勤换全合成机油,不知道是不是全合成机油的原因,发动机密封圈仍然不渗漏,发动机外壳始终干爽,3500英里+-放出的机油颜色墨黑带有焦糊味,仍然有粘度,有一定透明度,机油量基本不少(说明没有什么损耗)。17.6万英?里的油底壳以上陈年老油腻是这个样子(我第一眼属实有点小惊喜):
别人的机油泵过滤口以及曲轴:
网上有人的卡罗拉车主疏于保养,因此油底壳以上是酱紫的(故障是动力不足,烧机油):
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下图是oil coking
-MoonRiverMe-
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08/21/2022 postreply
15:30:47
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Another reason go for Full Synthetic。如何避免油底壳秒变“锅底壳”?
-老金工-
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08/22/2022 postreply
11:55:06
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真干净啊
-coorslight969-
♂
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08/22/2022 postreply
12:56:38
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(^_^)
-老金工-
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08/22/2022 postreply
13:27:28
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