特斯拉领跑的全景天幕主要是出于成本考虑

截文如下：

 

全景天幕的作用在新能源汽车上更为明显。

 

“除了能够给用户带来更加高端的感官外，由于纯电动汽车在底盘上安装了动力电池，和燃油车相比，电池使得座舱内Z向（垂直方向）高度变小，采用全景天幕能够使得座舱的视觉高度更高。”

 

 

有车企研发工程师告诉记者，车企青睐全玻璃顶的天幕，在设计上不用考虑排水，也不用电机传动的硬件，整体成本比全景天窗更低。

 

 

平安证券研报显示，普通全景天幕玻璃的成本为1000元左右；拥有镀膜的天幕玻璃成本为1500元~2000元；而普通全景天窗成本大约在3000元左右。

 

 

虽然带来了高级感和更好的视野，但大部分全景天幕并不配备遮阳帘，在夏日用车时，用户难以避免阳光的直射，阳光的紫外线易对车内乘客造成晒伤，红外线则会给乘客带来热感。为了优化这一问题，不少车企在天幕上采用镀膜隔绝紫外线甚至和波音787类似的EC光感天幕。

所有跟帖： 

• 想象一下万一翻车时身底下是一片玻璃会是啥惨状？ -MoonRiverMe- ♂ (125 bytes) () 07/26/2022 postreply 07:03:09

• 钢化玻璃知识需要普及了 -jason1020- ♂ (0 bytes) () 07/26/2022 postreply 10:03:38

• 咋钢化也还是玻璃，穿上龙袍也成不了太子 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 07/26/2022 postreply 11:39:31

• 我家里另外两辆车有sunroof,打开过的次数十次都没有 -MoonRiverMe- ♂ (56 bytes) () 07/26/2022 postreply 11:49:39

• 的确如此。 -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 07/26/2022 postreply 12:35:44

• 丰田新一代Venza都使用了玻璃天幕。 -萨克斯风- ♂ (0 bytes) () 07/26/2022 postreply 12:37:24

• 不喜欢敞篷车的人，估计天窗也没多大用。我也很少用。大概只有老白喜欢开敞篷车。 -6degrees- ♂ (0 bytes) () 07/26/2022 postreply 16:20:29

• 说实话，无论什么种族，喜欢敞篷车的还是非常少的。 -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 07/26/2022 postreply 21:08:42

• 网上有个老美刚买了一Tesla，一上highway 整个玻璃顶飞掉 -MoonRiverMe- ♂ (227 bytes) () 07/26/2022 postreply 12:49:09

• Gluing issue -萨克斯风- ♂ (0 bytes) () 07/26/2022 postreply 12:52:53

• 个人观点，天窗是车上最没用甚至还有副作用的升级附件。 -DoReMi- ♂ (227 bytes) () 07/26/2022 postreply 12:50:29

• 有些车子的天窗可以拉出个不透明的帘子。没帘子的天窗在大太阳下简直是个烤箱。 -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 07/26/2022 postreply 13:01:07

• 打开天窗撑洋伞——Sun车炭人 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 07/26/2022 postreply 14:16:37

• 天窗还是关上的，但是只有玻璃，太阳光还是能够通过弄热车内温度，有帘就好多了。 -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 07/26/2022 postreply 16:57:58

• Tint 挡风玻璃， 隔热效果比不Tint要好不少。 -jason1020- ♂ (0 bytes) () 07/26/2022 postreply 15:30:53

• 天幕和全景天窗的确鸡肋，但普通天窗的Tilt我个人很喜欢，帮助通风噪音也不大 -kungfutea- ♂ (0 bytes) () 07/27/2022 postreply 08:38:38