汽车空调

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汽车空调与家用空调(http://blog.wenxuecity.com/myblog/36867/201709/12243.html)类似但冷媒不同,现用R134a以前R12,加拿大RedTek的12a可直接代换前两种,ebay有卖。新的R1234yf是微可燃性冷媒,离开明火即灭,但高温时可能释放光气。不同的还有多个贮液罐、压缩机与冷凝器蒸发器均用软管连接、压缩机前的大轮是内带离合器的,外轮可以加标记,空调开后它若不转可能是它的线圈或继电器问题,如果用套筒扳手也不能使它转肯定压缩机坏了。常见膨胀装置是膨胀阀加干燥器或Orifice https://www.youtube.com/watch?v=QKmbO3rAd3Q

如果冷媒极少,低压回路上的LPS开关也会切断导致压缩机不转,可以先加一些冷媒或拔掉插头短接此开关。加带UV荧光液(带UV的冷媒也可一试)然后开机延迟后用紫光灯查,特别是压缩机附近和各接头。风扇不转也会是问题,Odyssey开盖后左侧熔丝盒有三个GHL-H71继电器分别管左右风扇和离合器。thermostat会导致无冷气?会导致发动机过热,水管各处温度不正常。Odyssey的卸掉电池即可看见,与正时带无关。

汽车空调汽车空调R134a和R1234yf都是活接头,但后者长不能互换,高低压分别为红蓝色16/13mm也不能互换,平时应当盖好。若开盖后有气顶或放气或阀芯处液体油渍,或年代久远,应予更换阀芯Valve core remover用于更换维修口内阀芯。头部拧上维修口,打开工具阀门的同时推动主干往前,微转尾部旋钮卡住阀芯螺纹豁口,再旋动松开阀芯,外抽主干和阀芯后关闭工具阀门,拧中部旋钮取下主干和阀芯。此工具侧面常带1/4口可用于取出阀芯后的抽空。通用于R22/R410a的多1/4-5/16转接头(国产头不能用)。注意R22/R410a(VOIT)阀芯相同,车用有数种阀芯但常用是两种。

汽配店Autozone或O'really免费租表阀,加冷媒还要A/CPro can tap,其它工具没有用过,注意R410a和R134a的管头不同,各家螺纹未必兼容。现在的冷媒罐都是Self seal,有的带UV或Stop leak,有的冷却油也是同样的罐,不然就得手动油泵注入。表阀应挂起减少油的损失。空调过夜后未开机时两侧压力相同,表阀可以读取相应的饱和温度,如果低于环境温度说明缺冷媒,但不能作为冷媒量的度量;如果压力为零是全漏光了,直接抽空测漏重加,也可先换掉管接头内的密封圈。

开后两侧压力仍相同说明压缩机未动,可能是冷媒太少或继电器熔丝等出故障,或离合器线圈断或其它故障,压缩机没启动。高低压异常原因:LoLo=冷媒缺,HiHi=冷媒多,LoHi=膨胀阀/dryer堵,HiLo且表针抖=压缩机check valve坏或膨胀阀常开。关车多时空调未开时高低压表阀压力应相同或相近,否则按上述膨胀阀/dryer堵处理。

如果已判断出冷媒不足,可经表阀低压口加注,按文末的表格加到高低压正常,简易kit的表将25-50psi标为合适实在粗糙,关键是高压需正常。superheat可能因发动机附近温度高无法使用,否则是压缩机端低压管温度减去低压表相应温度为20-25F。

注意冷媒管要perge一下排除管内空气。加注时选热天空调和风力开最大,翻转罐体或放在温水中可加快速度。加注:https://www.youtube.com/watch?v=8bSOLrT-05s 注意加完后,先关闭冷媒罐但不要卸下软管,关闭高压快装头,间歇打开高压表阀使得高压管内残余冷媒通过表阀及低压管继续加入;待双表压力相同时关闭低压快装头,再取下表阀。

压缩机密封慢漏在不转的时候可能不显。若顶低压阀无气说明漏光,要加带UV的冷媒使得有一定压力,荧光液能漏出。慢漏可能要等几天看。真空检漏无法确定漏点,密封圈失效的泄露有时只有高压下漏。有人用JB weld胶或再加fiber网堵漏。系列:https://www.youtube.com/watch?v=Pdq8JAlct6s 

顺便一提,小车制热是用发动机冷却液作为热源。除豪华车外小车制冷通常没有湿度调节。

换压缩机比发电机稍难:各车大同小异,去掉蛇皮带,松开单线头,高低压管螺栓,四个固定螺栓。压缩机的前面是带轮离合器组件,包括最前面的离合器、中间的带轮和藏在带轮里的线圈。换线圈可把压缩机拆下,移位但不必动到冷媒,。https://www.youtube.com/watch?v=kqvpLBoW9NA 05 GS300压缩机:https://www.amazon.com/ECCPP-Compressor-Clutch-10571C-1998-2005/dp/B07QF45P6J/ref=sr_1_11  08 Odyssey压缩机:https://www.amazon.com/ECCPP-Compressor-2007-2015-Ridgeline-Compressors/dp/B07DDJH1JF/ref=sr_1_5 Ebay更便宜,且有线圈、轴承kit单卖。

08 Odyssey AC: 24.7-26.5oz, 修漏后需加5/6oz PAG 46 oil如FJC 9145,POE油粘度只有22-32用于R12改R134a的系统。

20210724:环境70F时静压92.3psi,环境78F开空调15分钟后量得为29.5/145.2PSI,只有前乘客测有冷风。环境90F加A/CPro w/ UV 12.3oz(空罐4.1oz)及ArcticFreeze w/StopLeak 12oz后40/200PSI(空罐3.5oz),基本正常。有待测漏。

其它检修文章:

http://blog.sina.com.cn/s/blog_d73a3c430101ea7t.html 
http://blog.sina.com.cn/s/blog_d73a3c430101ea6t.html 
http://blog.sina.com.cn/s/blog_d73a3c430101d98v.html 

http://acprocold.com/wp-content/uploads/2011/11/Temp-pressure-chart-33776F1.jpg

 

 


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所有跟帖: 

这是全新的压缩机价钱?真便宜。旧改新的原来也要$100左右。不过我可能还是会买当地名声好的reconditioned. 本田还用 -PrimeryColor- 给 PrimeryColor 发送悄悄话 (69 bytes) () 07/25/2021 postreply 21:58:35

https://www.partsgeek.com/ymm/2008/honda/odyssey.html?search=AC+ -chinomango- 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (0 bytes) () 07/26/2021 postreply 09:18:19

Denso 还是要价$300+。 应该不是scroll的。 -PrimeryColor- 给 PrimeryColor 发送悄悄话 (0 bytes) () 07/26/2021 postreply 12:18:27

Denso原装GS300 05的发电机,似乎没有autozone修复的好 -chinomango- 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (167 bytes) () 07/26/2021 postreply 12:59:11

学习了,谢谢 -Duckmaster- 给 Duckmaster 发送悄悄话 Duckmaster 的博客首页 (0 bytes) () 07/26/2021 postreply 09:11:40

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