CVT 好处多多:平稳(感觉不到档位变化,本来就没有档位),变速箱里面最省油。毛病:带不动大车,容易坏;有人抱怨没有驾驶感,容易犯困。
AT 好处:技术成熟,耐用,豪车一般都选用(否则大马力大排量,CVT搞不定)。毛病:专利费高,相对费油(开豪车的主不在乎),长期不保养换油,里面林林总总的摩擦片照样坏。
VW的干双离合、湿双离合...
CVT 好处多多:平稳(感觉不到档位变化,本来就没有档位),变速箱里面最省油。毛病:带不动大车,容易坏;有人抱怨没有驾驶感,容易犯困。
AT 好处:技术成熟,耐用,豪车一般都选用(否则大马力大排量,CVT搞不定)。毛病:专利费高,相对费油(开豪车的主不在乎),长期不保养换油,里面林林总总的摩擦片照样坏。
VW的干双离合、湿双离合...
• 8,9级变速箱在美国普通车上是Chrysler用得最早。 (Grand) Cherokee (8)9级大概201(4)3型就用。 -XYZ3- ♂ (209 bytes) () 05/20/2021 postreply 18:07:04
• 大概从2018,19年起GM和Ford也开始大规模运用8-10级变速箱了。 -XYZ3- ♂ (80 bytes) () 05/20/2021 postreply 18:08:12
• Toyota和Honda差不多也是同一时间应用多级(8级或以上)变速箱 -XYZ3- ♂ (210 bytes) () 05/20/2021 postreply 18:11:49
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