请问，汽车汽油泵，发电机和启动机是坏了再换还是到一定公里数就最好换了？

我的车开了23万公里，前两天车开在路上好好的就无任何地症状突然停下。车拖回家经检查是汽油泵坏了，油泵电阻值达10K。拿出旧油泵在地上敲两下再测阻值还是一样，后换了新油泵后把旧油泵解体查看，机械部分无问题，再放回转子测电阻值是2Ω。估计是电刷卡住了。我自己也会一些拆装零件，但不知油泵发电机这些东西是否要定公里数更换还是等了坏了再换？车突然停在路上感觉很麻烦，我不想车子无症状突然停在路上，好歹之前要让我有个准备。

所有跟帖： 

• 坏了再换，按里程换这些东西要么后院有矿养猪要么闲着蛋疼。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 02/24/2021 postreply 21:26:32

• 汽油泵坏在路上是第一次遇到，之前车子无任何警告，启动行驶都无异常。我这是特例还是都这样？ -游标- ♂ (0 bytes) () 02/24/2021 postreply 21:49:51

• 应该有输出降低的预兆，就跟starter一样 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 02/24/2021 postreply 21:53:02

• 没有感到任何预兆，如有预兆我肯定会把它先换了。以前遇到过发电机坏的情况，那个会有个电池符号显示在面板上，车子还能开回家。 -游标- ♂ (0 bytes) () 02/24/2021 postreply 22:02:02

• 多数在启动时发现不工作了。 -jason1020- ♂ (0 bytes) () 02/25/2021 postreply 06:51:44

• 安统计规律办事，该换还是提早换。误差也就1-2万埋。买个安心。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 02/25/2021 postreply 08:58:52

• 车潭媖豪 "原色" 言之有理。加拿大23万公里（=14万英里），到了车平均退休年份了，相关的零件已经超水平发挥了。 -老金工- ♂ (0 bytes) () 02/25/2021 postreply 09:29:26

• 我一直以为车要开到哪天发动机或transmission说要大修了为止，看来我的认识有误。这车是有始以来第一次被拖啊，就这么扔了有 -游标- ♂ (26 bytes) () 02/25/2021 postreply 10:21:29

• 那是对非金工说的。别信他的。不开2X 你开的里程就对不起老金工这个名。 -PrimeryColor- ♀ (177 bytes) () 02/25/2021 postreply 10:31:46

• 好，一定争取，到时能2x上来报告一声，否则就没声了 -游标- ♂ (0 bytes) () 02/25/2021 postreply 12:14:38

• 你的认识无误，丰田车保养得当开个三四十万英里都不新鲜，连被人落井下石的宝马也不是没有能开二三十万英里的！ -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 02/25/2021 postreply 10:34:55

• 我自己的两辆凌志二十四五万公里卖掉时，发电机和燃油泵依然十分给力。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 02/25/2021 postreply 10:39:48

• 这车是03年的passat 1.8t -游标- ♂ (0 bytes) () 02/25/2021 postreply 10:42:05

• 那很不错啦！上面提到的两台凌志，一台8万公里换启动马达，一台15万公里换水箱，消耗品除外，其它电器部件没换过。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 02/25/2021 postreply 11:08:51

• 这两个倒是没问题，但点火线圈一个接一个换，四个全换过车上还常年备着一个，发动机速度感应器也换过，还有发动机塑料管换过几根 -游标- ♂ (0 bytes) () 02/25/2021 postreply 11:37:23