M3在车库里停放，车内温度一般在38℉左右，开车后，AC温度提升很快。如果车内湿度大车窗出现雾状，除雾启动后很快就清理干净，没有任何问题。记得以前开宝马，车窗半天也除不干净，很烦人。相比之下，M3的除雾功能也过于快了，而且吹风噪音远比宝马低。
室外温度如果是20℉-32℉，M3实际mileage大概是里程数的2/3。国内在北京开蔚来车的朋友也说温度如果再低，里程数会显著变差，就是一半。M3会怎么样，没体验。
感觉你的车是什么地方有问题，不该是MY正常表现。去特斯拉车行检查一下。新车难免有些问题，我夏季最热的时候发生过frunk明明关的严严实实的，却显示frunk是打开的。去特斯拉车行，说是有一定M3有类似问题，换了hatch就再没有发生了，几个小时就换好了，本可以在那里等着取车，Tesla不轻易给loaner car，这点不如宝马和奔驰以及高档日本车提供的服务。
到目前为止，对M3很满意，Can't complain。有了M3的加速表现，应该说对汽油车基本没兴趣了，比买贵出30%的宝马或奔驰要满意。
MY以后，如果hummer EV SUV价格合理，会考虑。Tesla的EV越野性能不被重视。家里另外一辆车为了省钱，可以考虑M2。
