成本增加几十美元, 解决了一个大问题。
电池温度控制对电池寿命和能量储存都很重要。 夏天Tesla会自动开空调调节电池温度。 冬天理论上可以用电池加热, 但是这样电池消耗很快。 用一个简单的diesel heater可以解决几乎所有冬天的问题,电池加热,车厢内加热,除霜等等, 2.5 gallon在冬天可能可以用2-4周。 当然车子不再是“纯电”了,
成本增加几十美元, 解决了一个大问题。
电池温度控制对电池寿命和能量储存都很重要。 夏天Tesla会自动开空调调节电池温度。 冬天理论上可以用电池加热, 但是这样电池消耗很快。 用一个简单的diesel heater可以解决几乎所有冬天的问题,电池加热,车厢内加热,除霜等等, 2.5 gallon在冬天可能可以用2-4周。 当然车子不再是“纯电”了,
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