他这个办法省的只是不用压缩tensioner,把新带推进去挤开旧带时会伤害新带,而且空间也得夠大才行。
又不伤带又简单的换法是对正了camshaft pulleys 之后画下对应的旧带位置,拆下旧带,把记号copy 到新带上,装新带,对正记号,释放 tensioner,done.
再过3万迈我的Camry V6又得换timing belt了,这次得换water pump 了,上次都没换。
他这个办法省的只是不用压缩tensioner,把新带推进去挤开旧带时会伤害新带,而且空间也得夠大才行。
又不伤带又简单的换法是对正了camshaft pulleys 之后画下对应的旧带位置,拆下旧带,把记号copy 到新带上,装新带,对正记号,释放 tensioner,done.
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