RAV4 hybrid 和plug-in hybrid 哪个好?

来源: chunjingjing 2020-10-15 13:40:09 [] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (144 bytes)

不太懂plug-in hybrid. 要充电,不会更浪费能源吗?还有,没汽油时就能当electric 的开吗?多谢科普:)

所有跟帖: 

喜欢日本车可以看一下Toyota Venza, 日本原装的。 Rav4 Hybrid现在好像是美国产的了。 -XYZ3- 给 XYZ3 发送悄悄话 XYZ3 的博客首页 (0 bytes) () 10/15/2020 postreply 15:34:26

谢谢。两个都开开比较一下 -chunjingjing- 给 chunjingjing 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/16/2020 postreply 13:06:29

也不要迷信日本原装,我的2008年CRV日本原装,质量还不如墨西哥组装的2004年Accord -haohao88- 给 haohao88 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/16/2020 postreply 16:04:00

适合自己的才是最好的,plug-in的可以只充电不喝油,也可以只喝油不充电,即充电又喝油更没问题。 -Oneshotkill- 给 Oneshotkill 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/15/2020 postreply 16:44:59

买了plug-in的如果只喝油不充电,还不如买Hybrid的,否则是浪费钱。 -TBz- 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (0 bytes) () 10/15/2020 postreply 19:34:29

只是说明插电具有这些功能,只喝不充的肯定少之又少,但只充不喝或少喝的大有人在,瞧瞧这个AVG 270MPG -Oneshotkill- 给 Oneshotkill 发送悄悄话 (90 bytes) () 10/15/2020 postreply 20:06:36

那你再瞧瞧这个 616 MPG -TBz- 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (87 bytes) () 10/15/2020 postreply 20:50:55

616如何得出的? -chinomango- 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (0 bytes) () 10/16/2020 postreply 21:31:15

总里程/总耗油 -TBz- 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (0 bytes) () 10/17/2020 postreply 16:50:02

我这种嫌麻烦的人可能总会忘了充电。 -chunjingjing- 给 chunjingjing 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/16/2020 postreply 13:05:34

RAV4混动车,城市/高速/综合:41/38/40 mpg。但是RAV4 Prime却以 94 mpge(每加仑汽油当量的英里) -老金工- 给 老金工 发送悄悄话 (1217 bytes) () 10/15/2020 postreply 20:18:04

我非常不喜欢MPGe这个参数,实在是不伦不类,还不如直接说每度电能开多少迈来得直观。 -TBz- 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (0 bytes) () 10/15/2020 postreply 22:12:11

+1 -难得糊涂一次- 给 难得糊涂一次 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/16/2020 postreply 08:30:41

卖概念嘛,不把客户忽悠糊涂了咋弄? -biglow- 给 biglow 发送悄悄话 biglow 的博客首页 (0 bytes) () 10/17/2020 postreply 11:49:10

没错,plug-in hybrid就是脱裤子放屁 -jasonshane- 给 jasonshane 发送悄悄话 jasonshane 的博客首页 (1313 bytes) () 10/15/2020 postreply 23:02:39

加州 Honda clarity 现在的价 算上 tax credit 比 civic/corolla 还便宜 -playForever- 给 playForever 发送悄悄话 playForever 的博客首页 (0 bytes) () 10/16/2020 postreply 06:46:55

比Honda的几个hybrid 车更是便宜不少 -jasonshane- 给 jasonshane 发送悄悄话 jasonshane 的博客首页 (153 bytes) () 10/17/2020 postreply 12:42:17

不觉得是这样。plug in 充电,平常走短程可以纯靠充电,假如有需要走远程,也可以靠汽油。很适合某些人的需要。 -原上草2017- 给 原上草2017 发送悄悄话 原上草2017 的博客首页 (0 bytes) () 10/17/2020 postreply 17:57:10

同意,能充电的混合车适应性更广,Honda这款指标不错,不知质量如何 -chinomango- 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (0 bytes) () 10/18/2020 postreply 20:40:33

背着个大电池,怎么可能efficient? -jasonshane- 给 jasonshane 发送悄悄话 jasonshane 的博客首页 (281 bytes) () 10/19/2020 postreply 14:15:51

我开Clarity一年了, 非常喜欢。 -xinhua- 给 xinhua 发送悄悄话 xinhua 的博客首页 (625 bytes) () 10/20/2020 postreply 14:42:28

不错。这个模式与 Tesla 有没有比拼?(马斯克常常嘲笑造混动车的厂家思路不对) -老金工- 给 老金工 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/21/2020 postreply 14:34:57

两头兼顾,同时拥有,不要太好,只有用过的人才知道什么是好,/3 -坚茂- 给 坚茂 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/23/2021 postreply 10:11:59

MPGe的使用,估计是油电车层出不穷不得已而为之,纯电车其实不需要(抖音Model 3路上跟人讨汽油,路人以为... -老金工- 给 老金工 发送悄悄话 (8212 bytes) () 10/16/2020 postreply 11:11:27

2020 Porsche Panamera 4 E-Hybrid EV range 14 miles ? -原上草2017- 给 原上草2017 发送悄悄话 原上草2017 的博客首页 (0 bytes) () 10/16/2020 postreply 15:35:52

google says this... -老金工- 给 老金工 发送悄悄话 (4061 bytes) () 10/16/2020 postreply 16:04:45

我想这辆车压根没有打算单独用电池行走,其目的就是尽量利用刹车,下斜坡等等来发电存到电池,纯粹是用来提高效率的。 -原上草2017- 给 原上草2017 发送悄悄话 原上草2017 的博客首页 (0 bytes) () 10/17/2020 postreply 07:19:33

应该是的。列表是豪华油电车,无一指望纯电开,‘保时捷14’的MPGe=51。RAV4 P的MPGe是94,卖点可能是麻烦少一点。 -老金工- 给 老金工 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/17/2020 postreply 11:50:04

那plug in 的优势是什么? -chunjingjing- 给 chunjingjing 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/17/2020 postreply 14:30:20

照网上信息,RAV4 Prime不忘充电,理想状态下你有望达到一加仑汽油开94英里,翻了RAV4 Hybrid一个跟斗。 -老金工- 给 老金工 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/17/2020 postreply 16:48:52

好处就是:如果平常都走短程,基本不必用汽油,按时充电就行。跑远程时电用得差不多了,汽油引擎发动切入。 -原上草2017- 给 原上草2017 发送悄悄话 原上草2017 的博客首页 (280 bytes) () 10/17/2020 postreply 17:51:21

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