气门轴和点火系是完全两个不相干的独立系统,谁也不控制谁,啥时各自该在哪个地方是由一个唯一的联络员来同步的:timing belt!
现在联络员出错了它们仅仅是不再同步而已,火照点,气门轴照转。
气门轴和点火系是完全两个不相干的独立系统,谁也不控制谁,啥时各自该在哪个地方是由一个唯一的联络员来同步的:timing belt!
现在联络员出错了它们仅仅是不再同步而已,火照点,气门轴照转。
• 还有一个link就是crank shaft sensor。如果点火不正常,转速就不正常(不均匀)。crank sensor -not_a_fan8- ♂ (90 bytes) () 09/28/2020 postreply 07:53:34
• crank shaft sensor在哪儿?量的是啥? -MoonRiverMe- ♂ (46 bytes) () 09/28/2020 postreply 08:12:26
• crank shaft (position) sensor在crank shaft pulley 边上。测量crank shaf -not_a_fan8- ♂ (246 bytes) () 09/28/2020 postreply 09:50:11
• 本末倒置都,发动机的动力从timing belt出来的? -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 09/28/2020 postreply 10:18:18
• 抱歉,这里说的“控制” 只是想说明camshaft, -not_a_fan8- ♂ (115 bytes) () 09/28/2020 postreply 12:50:53
• 点火异常就是没在正确的时间点点火,我遇见过错两齿的 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 09/28/2020 postreply 16:58:21
• 主次不分都 -MoonRiverMe- ♂ (343 bytes) () 09/28/2020 postreply 19:03:48
• crankshaft。你说的不错,camshaft只管气门,但是我遇见的是错两齿点火异常线圈也烧了 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 09/28/2020 postreply 22:47:09