开Tesla的第二天-regenerative braking

今天上班的地方近，开车就10分钟的local. 早上把regenerative braking set as "standard", stopping mode set as "hold". 早上路太短，而且刚睡醒，没啥感觉。

晚上回家体验了一下，感觉这个东东好神奇！不说regenerative braking 可以把减速的一些能量再转化回电能储存，同时减少刹车片的耗损，single-pedal model的感觉就很爽！减速拐弯的时候要稍稍适应一下，和开汽油车有些不同，但是很容易学！10分钟local车程，好几个红路灯，stop signs居然一次刹车都没踩，非常佩服自己的学习能力！LOL

今晚有upgrade, 花了些时间，看了几个新的feature 基本都和自动驾驶有关。周末就学习自动驾驶，感觉有点重新学车的味道，太好玩了！

同时也吐槽一下：如果开车库门，要花$300买Home Link才行，以前的车上都有啊，为啥Tesla要自己买？隐形收费！

所有跟帖： 

• 写得好， 多多益善 -dj2- ♂ (0 bytes) () 09/17/2020 postreply 21:22:02

• 厉害了，红灯不用刹车。开惯了自动电车，怀疑今后可能忘了油车开法。就好像好久没扳手排挡，踩离合器。 -老金工- ♂ (0 bytes) () 09/18/2020 postreply 07:11:20

• home link 以前model 3是附帶的 不需要另外升級 -violinpiano- ♂ (0 bytes) () 09/18/2020 postreply 09:45:54

• 特斯拉的车上会显示电池容量吗？ -难得糊涂一次- ♂ (0 bytes) () 09/18/2020 postreply 14:36:53

• 这个相当于普通汽车的油量表，应该没什么疑问吧? -原上草2017- ♂ (88 bytes) () 09/18/2020 postreply 17:40:48

• Regen Brake 据说长时间开车会产生脚腕疲劳。因脚腕必须保持同一位置以保持车速平稳。 -not_a_fan8- ♂ (0 bytes) () 09/19/2020 postreply 09:12:14