自动变速箱换Filter

99年Lexus LS400，18万miles。冷车时前进档打滑，车热以后正常。换了两三Quarts的变速箱油也没有改善，而且可以看见油底壳密封有漏油，于是决定卸油底壳，换Filter试试，反正宅家时间多。

油底壳密封有漏油，渗油。

油底壳卸掉以后的样子。这不是原厂的Filter，看来是被修理店换过至少一次了。

丰田原厂和修理店都用的打胶密封，虽然漏油粘得还TMD特别死，非常难卸。而且周围空间局促不好下手，但是不要蛮干硬撬硬凿，容易损伤上下金属接触面，窍门是用刀片插进胶缝里，把尽量多的部分切开，这样用比较小力量就可以撬开了。清理残余胶也是麻烦事，最好用塑料刮子，保护金属面，我用的是塑料panel tool。

拆下来的油底壳和Filter，残余胶很难搞，这次我要用Gasket, 以绝后患。

换下来的Filter滤网上明显有不少颗粒，可能有些堵，造成挂不上档。

左边杂牌Filter20元，右边原厂50多。杂牌好像少了些油槽啥的。不敢大意，出血50多乖乖上原厂的。

密封口的两面都要把胶清干净，用Brake Cleaner清除任何油污，还要仔细看看油底壳有没变形，我的幸好没让我撬坏。

买的Felt-Pro垫圈，4美元多，效果证明不错！

组装完成后效果。开了一星期，没一点漏。变速箱反应比之前好多了，挂档挺瓷实不打滑，换档也更平顺。谢天谢地，逃过大出血换变速箱了！

最后总结一下，换档问题的原因可能有几个：

1。Aftermarket Filter设计上达不到原厂的指标

2。Filter有些堵。

3。之前的修理厂好像不是加的原厂变速箱油，据说爱信变速箱非常挑油，这次换了6Q原厂T4油，应该好多了。

4。油封漏气，可能造成变速箱里油泵压力不对。

这次修理虽然效果不错，但真的不推荐在家里DIY，我也不想再干一次了，主要是车下空间小，刀片切密封胶很费劲，施展不开，而且到处滴油，不光messy，变速箱油气味也难闻。如果有信得过的修理厂，还是宁可出钱让他们干吧。

所有跟帖： 

• 以前有辆二代LS400，变速箱用的是不锈钢的过滤网，拆下看了看倒不脏有层油膜而已，用清洗剂喷了喷就装回去了。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 04/12/2020 postreply 11:56:30

• 清理原厂用的密封胶不难，主要是撬油盘不要搞变形，原厂胶非常紧，回装用的也是Fel-Pro的密封垫，十来年也不漏。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 04/12/2020 postreply 12:27:29

• 说的是，这活主要是在车底下弄难受。油量对的话平时液面到不了油封的地方 -randd2000- ♂ (56 bytes) () 04/12/2020 postreply 12:34:07

• 有可能，我是每五万公里D&F，每次1.9升T-IV，感觉比换机油省事 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 04/12/2020 postreply 13:02:38

• 没错，2升左右应该还溢不出来，如果车是水平的 -randd2000- ♂ (0 bytes) () 04/12/2020 postreply 15:39:44

• 当然上原厂的。万一质量不好脱胶什么的会destroy the transmission -老生长谈- ♂ (0 bytes) () 04/12/2020 postreply 12:12:45

• 丰田原厂零件质量有保障，但是原厂油封打胶这个不喜欢，难拆难清 -randd2000- ♂ (0 bytes) () 04/12/2020 postreply 15:42:50

• 我是指铁盒里面的树脂类。质量差的树脂会碎，或media破裂，都是trans failure 的罪魁祸首 -老生长谈- ♂ (0 bytes) () 04/12/2020 postreply 15:55:19

• 自己修车底的活都很累。其实lift不贵，但车库顶子不够高。 -成功的熊- ♂ (0 bytes) () 04/12/2020 postreply 13:30:25

• 即使只能升个一米也好多了 -randd2000- ♂ (0 bytes) () 04/12/2020 postreply 15:40:44

• ES连变速箱液都是 life time 的，无标尺不让换，filter 更加无需换了。我在60k、130k mi 时“摸黑”.. -老金工- ♂ (78 bytes) () 04/12/2020 postreply 13:32:26

• 如果lifetime是十万迈，可能不用换哈 -randd2000- ♂ (0 bytes) () 04/12/2020 postreply 15:43:51

• 终身制，但保修之外自己埋单。我算是买一个便宜的保险吧。否则可能像帖子仁兄那样打滑了。 -老金工- ♂ (0 bytes) () 04/12/2020 postreply 15:53:16

• transmission 不照顾好的话，有的时候后果很严重。有过的克莱斯勒120K mi多一点，变速箱“只进不退”。 -老金工- ♂ (0 bytes) () 04/12/2020 postreply 16:06:09

• 也比”只退不进“强啊 -老生长谈- ♂ (0 bytes) () 04/12/2020 postreply 20:39:09

• 有道理，做人讲究这个！ 不过车子的话，你必须park在前面有前途的lot，否则要叫人帮忙推了。 -老金工- ♂ (0 bytes) () 04/13/2020 postreply 10:39:25

• 我以前有辆车就是某一天突然只能退不能进。知道是trans 坏了，只能拖到 trans shop -老生长谈- ♂ (296 bytes) () 04/13/2020 postreply 13:40:44

• 功能性配件我都是用原装的，引擎油用全合成Mobil 1；tranny，coolant，刹车皮等等用原装材料（所谓“开不坏的车）。 -老金工- ♂ (0 bytes) () 04/14/2020 postreply 06:35:56

• ES连变速箱液都是 life time 的， -落城一哥- ♂ (76 bytes) () 04/12/2020 postreply 17:50:17

• 很smooth，like new（老法maintenance：机油3-5千Mi；变速液、冷却液3-5年；方向机油5-8年考虑换） -老金工- ♂ (0 bytes) () 04/12/2020 postreply 18:03:04

• 很勤快啊，值得借鉴 -落城一哥- ♂ (0 bytes) () 04/14/2020 postreply 17:24:47

• 厉害！ -萨克斯风- ♂ (0 bytes) () 04/12/2020 postreply 13:49:32

• 我去年刚刚换了2000 Nissan 12w 了。因为偶尔不跳档。打开以后金属滤网看上去OK。有一些金属碎削。彻底清洗加新油 -我爱北京大前门- ♂ (180 bytes) () 04/12/2020 postreply 14:47:41

• 爱信自动变速箱寿命很长的，二十万迈应该可以，有的能到三十万 -randd2000- ♂ (175 bytes) () 04/12/2020 postreply 15:51:19

• 我以前的Honda开了20万，换过两次变速箱油，一切正常。现在的车手册说无需换油，反而让人不踏实。不过已经十万了还没啥症状。 -二胡一刀- ♂ (0 bytes) () 04/13/2020 postreply 05:56:02

• Honda的trans按5-7w换一次油较好，不用换filter -老生长谈- ♂ (0 bytes) () 04/13/2020 postreply 13:44:52

• 宝马的水泵——丰田的减震——本田的变速箱 -我爱北京大前门- ♂ (0 bytes) () 04/13/2020 postreply 16:38:22

• 一些制造商不建议更换过滤器（就是一个金属网，必要时考虑清洗，特别是原装）；变速箱液会分解，需要定期更换... -老金工- ♂ (742 bytes) () 04/13/2020 postreply 19:08:56