看进来吧。

操控性是过弯道的能力，侧加速度能多大、车体会不会倾斜、弯道中路面不平车体好不好控制，等等。

性能重复性是你连续快速加速减速多次，电动车就热量积累必须减低性能了。汽油轿跑都是在赛车道上长期测试过的。

这么说吧，喜欢 M4 驾驶乐趣而去买它的人，一般不会因为0-60一项指标考虑Tesla 3的。

所有跟帖： 

• 有多少人买M系列的车，会在公路上像在赛车道上那样，快速加速减速多次，快速急转弯呢？ -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 18:27:02

• 你既然问为什么M4贵，那就有原因。你在不在意是另一回事。我就喜欢城乡弯曲小路多开快5mph。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 18:31:30

• 说的对。M4并非赛车确要学赛车，想不起来了，那个成语是什么？ -WhoCaresWhoYouAre- ♀ (0 bytes) () 11/24/2019 postreply 18:01:10