为什么BMW故障多？

首先，这很可能是人云亦云。其次，请试驾一下BMW.试一下加速，刹车和过弯。你就可能明白其中的道理。

同一个零件，在承受不同的负荷时，其寿命是不一样的。

为什么不用加强的零件？因为回增重，会影响驾驶乐趣。

为什么不加大功率？因为油耗，成本。

能不能都满足，可以。那很多人就买不起了。

 

所以，不要只看可靠性，这是你驾驶乐趣的源泉。如果要可靠性，请买肉车。

所有跟帖： 

• 你说的没道理，宝马出故障的地方和零件轻量化毫无关系，比如漏油，电器件故障。宝马的传动，转向，悬挂都很好 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 04:26:47

• 没错，我就一直不理解德国车的电动马达为啥能老坏，这里面也有高科技？ -二胡一刀- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 07:41:42

• 不说马达，看过个灯座的设计，簧片很薄导致接触不良塑料融化，几十美分的东西卖几十美刀 -chinomango- ♂ (68 bytes) () 11/22/2019 postreply 08:32:59

• 这个和轻化没有关系，轻化只是相对于负载而言。比如刹车，同样的零件，如果要缩短刹车距离，只能承受较高的压力（油路），加速度（车身结 -coolwin- ♀ (89 bytes) () 11/22/2019 postreply 09:28:02

• 感觉德国车设计水平低于美国和日本，考虑面过窄。 -ezf- ♂ (80 bytes) () 11/22/2019 postreply 12:16:16

• 感觉德国车多用turbo charge以缩小发动机体积造成材料受力受伤严重。另外电器部分也比不过日系车。 -老子说两句- ♂ (0 bytes) () 11/22/2019 postreply 13:19:47