实在是我没把症状说完整，有些症状我忽视了没讲。

发动机冷车时升温正常，说明节温器至少此时是关闭的。

发动机热了以后，流入radiator 的热水开始回灌到reserve tank. ,水能流动，说明水泵是工作的。而且说明节温器能正常打开。

而大量回灌，说明radiator 阻力很大。

所有跟帖： 

• 车况不详，但有一点可以确定，温度上来后储液罐有水流动。不。能。百分百推断出水泵一定正常工作。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 11/17/2019 postreply 10:40:01

• 水箱堵了？除此之外就没有别的可能吗？还是先搞懂原理再折腾，否则劳民伤财真的是大概率。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 11/17/2019 postreply 10:43:22

• 教训是深刻滴，小问题改成大动静。我就是把水泵和Thermostat全换了，完了才发现是coolant temperature s -我爱北京大前门- ♂ (0 bytes) () 11/17/2019 postreply 12:12:10