年底买车小结

限制：

预算：5~6万【本贴币值均为加币】。

车库：因为改造过只有5米极限纵深。

海选：2019 BMW X3, 2017 BMW X5 2万公里二手，2019 AUDI Q5，TESLA Model 3，2019 MB GLC 300 4Matic，2020 MB GLC 300 4 Matic。

入选：

Model 3基本款【后驱】，【2019 Feb 生产】2019 GLC 300 4Matic，2020 GLC 300 4Matic

精选：

2019 GLC 300 4Matic 对决 2020 GLC 300 4 Matic

配置：

MB的MSRP只是一个车壳子，从油漆颜色到内饰纹理，但凡想小资一下基本都要加选配，这是大牌低端车的宿命，低端车型搞顶配不如中端选配，中端搞顶配不如高端选配，当然这只是我的选车观点。

2019 GLC 300 4Matic + Premium + Premium Plus packages+全景天窗+电热方向盘+后排加热

2020 GLC 300 4Matic + Premium + Premium Plus packages +全景天窗+电热方向盘 - 后排加热【$600】

价格及折扣：

2019款【Feb】库存车有$4000的折扣，还有$4000朋友圈折扣，15%消费税，税后$61,500 .-，如需贷款，利息1.49左右。

2020款现车没有折扣，但还是有$3500朋友圈折扣，15%消费税，税后$65,000.-，如需贷款，利率比19款高一个百分点。

感觉消费税就是政府收的保护费，对吧？

二选一：

最不喜欢19款的是这个"漂浮“中控显示板，好呆好突兀！感觉像是支了个国内早期山寨低端平板。

20款有进步，尚可接受，有点16:9的意思。

既然打算在这么小的空间坐上十年，选个喜欢的尤为重要，总不能为了省几千憋屈个十年吧！

19款的引擎是M274,奔驰曾出品过臭名昭著的M271,当然开个几年十万八万公里甩锅没问题，而对一般想长期十年八年持有的瓜众而言最好躲远点，20款使用的全新M264，按理应该能在设计和选材上超越M274。

19款实际折扣很大，库存车无法选挑配置，卖车又多是按model year计算残值，在付出相差不是巨大的情况下，感觉现在就开始享受来年可选配的新车还是比较划算的。

出于两者税后相差仅3500加币【一年model year的差距】及20新款的新改款引擎及较好的屏显，选2020款是必须的，目前打算持有十年的准备。

付款：

前后院有矿的，一次过必须的。

帮隔壁背矿的，交个垫底款，背个2.51%利息慢慢还吧。

自己找矿挖矿的，设计一个最佳垫底费，订个四年的租赁，租赁期间利息比正常利息还有再高一个百分点，额外利率付出和四年滴乐保养相当，所以说不上亏反倒还小赚。租赁费用可抵费用【或收入】，到期全款三万左右可买下【buyback】或退租比较灵活，政府允许最高三万车值分几年抵费用【收入】，终于实现了花的多省的更多的理想，而会计也以为然，所以如果用着还不错当然要买下啦，否则开始的垫底费不就白设计了嘛！

 

 

 

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所有跟帖： 

• 大侠不折腾老宝马了？老宝马在你的调教下肯定能在开多10年。 -xyun2013- ♂ (0 bytes) () 11/10/2019 postreply 13:40:04

• 真不是什么侠，只是爱唠叨而已，老马都还行没啥大毛病，孩子换车我帮着出点主意，不过确实答应过出保后的保养维修。 -5W40- ♂ (0 bytes) () 11/10/2019 postreply 13:56:56

• GLC的引擎实在不行。 -MApatriot- ♂ (0 bytes) () 11/10/2019 postreply 16:16:00

• 真的啊！快说来听听？ -5W40- ♂ (87 bytes) () 11/10/2019 postreply 16:24:22

• 去试车，在comfort和sport还可以。噪音稍大。在eco pro mode, 那加速慢的受不了。而且在上坡时候， 可以感觉 -MApatriot- ♂ (0 bytes) () 11/10/2019 postreply 19:20:00

• 那就放心了，提车后先关了ECO，后排坐着个儿童应该多会用舒适模式。 -5W40- ♂ (0 bytes) () 11/10/2019 postreply 19:49:06

• 建议看看Porsche Macan S 和GTS。 -man008- ♂ (0 bytes) () 11/10/2019 postreply 16:26:38

• 考虑过Macan，感觉空间比较小，后排小朋友很委屈，更适合二十岁左右的单身青年，价格也有点超预算。 -5W40- ♂ (0 bytes) () 11/10/2019 postreply 16:32:16

• 2.0 - 4缸马力够吗？ -老金工- ♂ (0 bytes) () 11/10/2019 postreply 16:47:44

• 不下赛道只要低扭够，小车城市买菜啥的还凑合吧。:-) -5W40- ♂ (163 bytes) () 11/10/2019 postreply 16:57:17

• UX200这个周末刚刚开了一下还OK，想送给女儿。不知道坛子里有没有人买？什么deal？ -我爱北京大前门- ♂ (0 bytes) () 11/10/2019 postreply 20:59:06

• 一直挺喜欢凌志车内饰的温馨细腻，有一种在家的感觉，开着悠闲而舒适，挺好的！:-) -5W40- ♂ (0 bytes) () 11/10/2019 postreply 21:28:46

• 一直关注您修理Rx350愣是没敢买，结果买了一个GX460。德国车从来没有开过不知道啊 -我爱北京大前门- ♂ (0 bytes) () 11/10/2019 postreply 21:45:28

• 八缸的大家伙，凌志高端车可靠性不错，内饰精致舒适，坐在里面都是一种享受。:-) -5W40- ♂ (212 bytes) () 11/10/2019 postreply 22:07:05

• 似乎不少车的2020款都全面采用中控显示屏支起的设计。非常突兀和乍眼。不知设计师都怎么想的。还是喜欢过去嵌入式的。而且有实体键。 -萨克斯风- ♂ (87 bytes) () 11/10/2019 postreply 17:30:46

• 正常，为改款后瓜众掏钱预留价格空间，现在的S/E Class已经回归嵌入一体了。 -5W40- ♂ (87 bytes) () 11/10/2019 postreply 17:41:53

• 难道是学 Tesla 赶时髦？ -TBz- ♂ (0 bytes) () 11/10/2019 postreply 17:48:07

• Tesla那块东西就像仪表盘放块黑板。 -planet- ♂ (87 bytes) () 11/11/2019 postreply 10:21:39

• 淘汰Model 3的原因之一就是过渡极简导致需要2-3层菜单才能完成一个功能设定或调整，于行车中的安全有些冲突。 -5W40- ♂ (0 bytes) () 11/11/2019 postreply 10:36:52

• 放心，这个发动机绝对不输给那两个3.5L，3.6L马力不够缸数凑的神发动机 -日理万机- ♂ (151 bytes) () 11/10/2019 postreply 23:28:56

• 放心是肯定的，也想和宝马比较一下哪个更可靠，至少说道起来心里有谱不虚啊。:-) -5W40- ♂ (0 bytes) () 11/11/2019 postreply 07:16:51

• 啥原因淘汰Audi Q5？ -than- ♂ (0 bytes) () 11/11/2019 postreply 06:35:19

• 各方面Q5都不错，只是已经有辆18款的Q7了 :-) -5W40- ♂ (0 bytes) () 11/11/2019 postreply 07:09:00

• 对不起。没注意到你已经买了。其实歐系的这几辆车都是2.0. 大部分是tuning不太一样。 -MApatriot- ♂ (0 bytes) () 11/11/2019 postreply 18:54:00

• 哪里，你也是好意，试开过19款，但没有测试ECO mode，20款下周才能到，提车后会留意一下，据说20款的M264搭载48V微 -5W40- ♂ (132 bytes) () 11/11/2019 postreply 20:37:09

• ok. 祝你拿到称心如意的车! -MApatriot- ♂ (0 bytes) () 11/13/2019 postreply 12:59:00

• 湖北的消费税吓人 -Samson_Wang- ♂ (0 bytes) () 11/12/2019 postreply 04:35:00