这两个地方的油管如果有橡胶段夹在金属管当中的车主，要留心了：
1. Engine Oil Cooler Line
在发动机底部 -- 机油过滤器附近的 Engine Oil Cooler Line，如果你的发动机安装了这个管子，并且还是如图的那种中间有橡胶的，必须换成全金属：
1）. 压力油管发飙（行进中的引擎短时间机油泄漏干净，导致报废）
2）. 老油管
3）. 换这个金属管
这个“双簧管”波及到如下TOYOTA，Lexus车型：
- Avalon (2005-2011)
- 2007-2011 Highlander
- Camry V6 (2007-2010)
- RAV4 V6 (2006-2011)
- Lexus ES 350 (2007-2009)
- Lexus RX 350 (2007-2009)
- ...
2. V V T - i Oil Line
在“Engine Bank 1”靠近 firewall 的内侧有一根压力油管( VVT-i oil line ），如果是如图的那种，也必须换成全金属:
a. 橡胶管破了
b. 老的油管
c. 换这个金属管
一定比例的丰田/雷克萨斯发动机所用的油管中间有一节橡胶管。这个脑子给驴踢过的“嫁接法”设计，3-5年问题不显现出来，9-10年就可能爆了。YouTube 有人及时发现这一节橡胶管严重漏机油，避免了 total engine lost。
你最好确认一下换新的发动机以上两根管路是什么材料？(那家TOYOTA修理厂应该有责任给你看一看的) 。 造发动机的人可能仍然用原来“标准”的零部件。 日本人也是一根筋。
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波及到如下TOYOTA，Lexus车型：
- Avalon (2005-2011)
- 2007-2011 Highlander
- Camry V6 (2007-2010)
- RAV4 V6 (2006-2011)
- Lexus ES 350 (2007-2009)
- Lexus RX 350 (2007-2009)
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