连到MASTER CYLINDER的那个小铁杆往上拧了几毫米。
夜里起来修车,离合修好了
所有跟帖:
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早晨起来试车,离合踏板是不松了,调大发了,ENGAGE太高,挂不上似的
-xiangbuming-
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09/20/2019 postreply
06:07:08
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调得太紧了。 如果真要调, 等一个月或空气排出之后再做。
-PrimeryColor-
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09/20/2019 postreply
09:36:12
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不是一般的紧,今天必须调
-xiangbuming-
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09/20/2019 postreply
11:17:31
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手动车离合真是大学问
-xiangbuming-
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09/20/2019 postreply
07:08:25
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这东西真没啥学问,开过好多辆,DIY过master cylinder
-bushihandyman-
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09/20/2019 postreply
19:12:01
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原来的 free play 多, 是不是换了fluid 后, 有空气进入? 或fluid 要换了。
-PrimeryColor-
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09/20/2019 postreply
08:43:44
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刚刚换了刹车液。我觉得是因为二十年没调,该调了,上次换master cylinder 应该调的
-xiangbuming-
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09/20/2019 postreply
08:56:34
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如果是刚换了离合器里面的刹车液, free play 变大, 是常见的。 踩500下离合器后, 就恢复正常。
-PrimeryColor-
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09/20/2019 postreply
09:12:07
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我的体验正相反,换完free play变小,越踩越大
-xiangbuming-
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09/20/2019 postreply
11:16:59
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也许我描述不当。症状是离合器脚踏必须踩到底才能engage, 有时要踩2次。
-PrimeryColor-
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09/20/2019 postreply
11:30:02
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我说的是抬起来发动机的动力engage 太高了
-xiangbuming-
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09/20/2019 postreply
12:09:57
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现在你调高了, 当然是太高了。 当时, 换液后太低, 是因为有空气加入。当初根本没必要去调节。
-PrimeryColor-
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09/20/2019 postreply
12:57:43