上次看你们讨论补胎，还奇怪为什么不怎么提锉的过程。反而用各种神招去塞胶条。而故意不太提锉洞这一补贴重要的步骤。

锉洞的目的有二，1 把洞口扩大，便于胶条塞入。锉的粗细和胶条是匹配的。2 把洞口锉毛，以便胶条充分粘合。

所以越是钉子之类的扎的光滑的洞，就越要好好锉毛。如果有rubber cement 最好补洞的时候加一点。

https://www.amazon.com/Slime-1050-Rubber-Cement-oz/dp/B003V9UU66

锉这一步做好了，不太费力就可手工插入胶条，也不用各种神作业插胶条了。而且补完了不会漏气。有个细节，插入胶条后，拔出锥子的时候，尽量不要旋转。愿意琢磨的可以想想为什么。

车胎被扎的洞如果太大，就不宜用胶条补。把两条胶条插入一个洞的做法，应该尽量避免。

所有跟帖： 

• No, 锉的目的不是锉毛而是把接触面锉平了才能和胶条严密接触 -MoonRiverMe- ♂ (236 bytes) () 09/04/2019 postreply 18:39:14

• 锉毛不是怕胶条滑出来，而是为增大橡胶的接触面积。便于橡胶条更好地粘合。那个专用的锉也是这么设计的。 -hellotom- ♂ (460 bytes) () 09/04/2019 postreply 19:24:45

• Yes -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 09/05/2019 postreply 08:44:32

• 防止胶条蹦出来靠的更多是孔边缘的挤压力而不是胶水 -MoonRiverMe- ♂ (206 bytes) () 09/05/2019 postreply 09:53:59